| Código hexadecimal | Descripción de avería |
|---|---|
| 29CC | Fallo de encendido, varios cilindros |
| 29CD | falla de encendido, cilindro 1 |
| 29CE | falla de encendido, cilindro 2 |
| 29CF | falla de encendido, cilindro 3 |
| 29D0 | falla de encendido, cilindro 4 |
| 29D1 | falla de encendido, cilindro 5 |
| 29D2 | falla de encendido, cilindro 6 |
| 29D9 | Fallo de encendido en caso de que el nivel de llenado del tanque sea demasiado bajo |
| 29DA | sensor de cigüeñal, adaptación de segmento |
| 29DB | funcionamiento suave, medición del tiempo de segmento |
| 29DC | desconexión de inyección de cilindro |
| 29E0 | control de mezcla de combustible |
| 29E1 | control de mezcla de combustible 2 |
| 29E2 | raíl de inyección de combustible, señal del sensor de presión |
| 29E5 | adaptación de la mezcla de combustible, rango de velocidad superior |
| 29E6 | adaptación de la mezcla de combustible 2, rango de velocidad superior |
| 29F1 | presión de combustible, plausibilidad |
| 29F2 | sistema de alta presión de combustible, presión de combustible |
| 29F3 | sensor de presión de combustible, eléctrico |
| 29F4 | conversión de convertidor catalítico |
| 29F5 | conversión de catalizador 2 |
| 2A0C | retorno de humos de escape, funcionamiento del sistema |
| 2A0D | válvula de retorno de humos de escape, señal de entrada |
| 2A0E | válvula de retorno de humos de escape, control de posición de desviación |
| 2A0F | válvula de retorno de humos de escape, adaptación |
| 2A10 | válvula de retorno de humos de escape, señal |
| 2A12 | Fugas del tanque del módulo de diagnóstico DMTL, válvula magnética, señal de entrada |
| 2A13 | Fugas del tanque del módulo de diagnóstico DMTL, bomba de diagnóstico de fugas, señal de entrada |
| 2A15 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, fugas finas |
| 2A16 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, la mejor fuga |
| 2A17 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, falla del sistema |
| 2A18 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, calefacción: señal de entrada |
| 2A19 | válvula de ventilación del tanque, señal de entrada |
| 2A1A | sistema de ventilación del tanque, función |
| 2A1B | tapa del tanque |
| 2A1C | nivel de llenado del tanque, plausibilidad |
| 2A26 | convertidor catalítico, conversión durante la operación de cambio |
| 2A27 | convertidor catalítico 2, conversión durante la operación de cambio |
| 2A2B | control de mezcla de combustible |
| 2A2C | control de mezcla de combustible 2 |
| 2A2D | sistema de baja presión de combustible, presión de combustible |
| 2A80 | prueba de control de leva variable inlet-Vanos, señal de entrada |
| 2A82 | prueba de control de leva variable inlet-Vanos |
| 2A85 | prueba de control de leva variable outlet-VANOS |
| 2A87 | prueba de control de leva variable de salida-Vanos, mecánica |
| 2A94 | sensor de cigüeñal, señal |
| 2A95 | sensor de cigüeñal, sincronización |
| 2A96 | sensor de cigüeñal, falla de diente |
| 2A97 | sensor de cigüeñal, falla de espacio |
| 2A98 | cigüeñal – árbol de levas de admisión, correlación |
| 2A99 | cigüeñal – árbol de levas de salida, correlación |
| 2A9A | entrada del sensor del árbol de levas, señal |
| 2A9B | salida del sensor del árbol de levas, señal |
| 2A9E | entrada del sensor del árbol de levas, sincronización |
| 2A9F | salida del sensor del árbol de levas, sincronización |
| 2AA0 | entrada del sensor del árbol de levas, señal |
| 2AA1 | salida del sensor del árbol de levas, señal |
| 2AA2 | entrada del sensor del árbol de levas, pérdida de espacio |
| 2AA3 | salida del sensor del árbol de levas, pérdida |
| 2AA4 | entrada del sensor del árbol de levas, falla del diente |
| 2AA5 | salida del sensor del árbol de levas, falla de los dientes |
| 2AA8 | motor de ajuste de la unidad de succión variable: señal de entrada |
| 2AA9 | Regulación variable de la unidad de aspiración motor 2: señal de entrada |
| 2AAA | unidad de succión variable, plausibilidad |
| 2AAB | unidad de succión variable, autodiagnóstico |
| 2AAC | unidad de aspiración variable 2, autodiagnóstico |
| 2AAD | bomba de combustible, parada de emergencia |
| 2AAE | Bomba de combustible |
| 2AAF | bomba de combustible, plausibilidad |
| 2AB2 | DME, error interno: RAM |
| 2AB3 | DME, error interno: suma de comprobación |
| 2AB4 | DME, error interno: suma de comprobación de RAM |
| 2AB5 | DME, error interno: sensor de detonación |
| 2AB6 | DME, error interno: etapa de salida múltiple |
| 2ABC | sensor de presión de carga, eléctrico |
| 2ABD | sensor de presión de admisión, reactivación |
| 2AC6 | Control de dinámica de conducción más probada (botón deportivo), señal |
| 2ACB | Relé principal de la electrónica del motor digital DME, señal de entrada |
| 2ACC | Relé principal de la electrónica del motor digital DME, retardo de conmutación |
| 2AD0 | control de marcha |
| 2ADF | control de marcha en vacío, velocidad |
| 2AE0 | control de marcha en vacío durante el arranque en frío |
| 2AE4 | relé de ventilación / calefacción del motor, señal de entrada |
| 2AF0 | sensor de óxido nítrico, calefacción |
| 2AF2 | sensor de óxido nítrico, Lambda lineal |
| 2AF4 | Sensor de NOX, eléctrico |
| 2AF6 | sensor de óxido nítrico, Lambda binario |
| 2B00 | sobrevelocidad, rango magro |
| 2C24 | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, confusa |
| 2C27 | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, comprobación del sistema |
| 2C28 | Sonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema |
| 2C2B | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, comprobación del sistema |
| 2C2C | Sonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema |
| 2C2D | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, control de empuje |
| 2C2E | Sonda lambda delante del catalizador 2, control de empuje |
| 2C31 | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, control de recorte |
| 2C32 | Sonda lambda delante del catalizador 2, control de recorte |
| 2C39 | Sonda lambda delante del catalizador, dinámica |
| 2C3A | Sonda lambda delante del catalizador 2, dinámica |
| 2C3B | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, no enchufada |
| 2C3C | Sonda lambda delante del catalizador 2, sin tapón |
| 2C3D | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, Leitungsfailure |
| 2C3E | Sonda lambda delante del convertidor catalítico 2, Leitungsfailure Kabelcable oder Übertragungsfehler Transmission? |
| 2C3F | DME, error interno: Lambdaprobe, componente de evaluación |
| 2C40 | DME, error interno: Lambdaprobe 2, componente de evaluación |
| 2C41 | DME, error interno: Lambdaprobe |
| 2C42 | DME, error interno: Lambdaprobe 2 |
| 2C6A | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, confusa |
| 2C6B | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, verificación del sistema |
| 2C6C | Sonda lambda detrás del catalizador 2, control del sistema |
| 2C6D | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, envejecimiento |
| 2C6E | Sonda lambda detrás del catalizador 2, envejecimiento |
| 2C73 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
| 2C74 | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
| 2C75 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
| 2C76 | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
| 2C77 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
| 2C78 | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
| 2C79 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
| 2C7A | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
| 2C7B | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
| 2C7C | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
| 2C7E | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, control de recorte |
| 2C7F | Sonda lambda detrás del catalizador 2, control trimm |
| 2C87 | sensor de temperatura de humos de escape, señal |
| 2C9C | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, señal de entrada |
| 2C9D | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, señal de entrada |
| 2C9E | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador, señal de entrada |
| 2C9F | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador 2, señal de entrada |
| 2CA6 | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, función |
| 2CA7 | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, función |
| 2CA8 | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador, función |
| 2CA9 | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador 2, función |
| 2CAA | Sonda lambda antes del catalizador, temperatura |
| 2CAB | Sonda lambda 2 antes del catalizador, temperatura |
| 2CEC | actuador de la válvula de mariposa, cortocircuito bloqueado |
| 2CED | actuador de la válvula de mariposa, permanece bloqueado |
| 2CEE | actuador de la válvula de mariposa, funcionamiento irregular |
| 2CEF | actuador de la válvula de mariposa, activación |
| 2CF6 | potenciómetro de la válvula de mariposa 1, plausibilidad con respecto a la masa de aire |
| 2CF7 | potenciómetro de la válvula de mariposa 2, plausibilidad con respecto a la masa de aire |
| 2CF9 | potenciómetro de la válvula de mariposa 1 |
| 2CFA | potenciómetro de la válvula de mariposa 2 |
| 2CFB | valor de adaptación de la válvula de mariposa |
| 2CFC | válvula de mariposa, prueba de inicio |
| 2CFD | Falta el valor de adaptación de la válvula de mariposa |
| 2CFE | válvula de mariposa, adaptación continua |
| 2D06 | sistema de masa de aire |
| 2D07 | La válvula del acelerador |
| 2D0B | calentador de la válvula de mariposa, Relais |
| 2D0C | válvula de mariposa, descongelación |
| 2D0E | medidor de masa de aire, eléctrico |
| 2D0F | medidor de masa de aire, señal |
| 2D15 | medidor de masa de aire, rango de medición |
| 2D16 | medidor de masa de aire, señal |
| 2D1B | módulo del pedal del acelerador, señal 1 del sensor del pedal |
| 2D1C | módulo del pedal del acelerador, señal 2 del sensor del pedal |
| 2D1D | módulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 1, suministro de voltaje |
| 2D1E | módulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 2, suministro de voltaje |
| 2D1F | módulo del pedal del acelerador, potenciómetro del sensor del pedal, señal |
| 2D20 | módulo del pedal del acelerador, sensor de pedal, plausibilidad entre la señal 1 y la señal 2 |
| 2D28 | sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: Señal |
| 2D29 | sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: plausibilidad |
| 2D2A | sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: adaptación |
| 2D2B | sensor de presión del tubo de admisión, en funcionamiento |
| 2D2E | ángulo de la válvula de mariposa – presión baja en el tubo de admisión, Korrelación |
| 2D33 | Sensor de presión absoluta, tubo de admisión: Señal |
| 2D35 | Sensor de presión absoluta, tubo de aspiración: adaptación |
| 2D50 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad de conducción |
| 2D52 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad del motor |
| 2D53 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: limitación de velocidad de control |
| 2D55 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: módulo del pedal del controlador de control |
| 2D56 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control en ralentí |
| 2D57 | Electrónica digital del motor DME, fallo interno: control de los requisitos de par externo |
| 2D58 | Electrónica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par nominal? |
| 2D59 | Electrónica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par real? |
| 2D5A | control de la limitación de par del motor |
| 2D5C | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: hardware de control |
| 2D5F | Reiniciar |
| 2D60 | masa de combustible, control |
| 2D61 | válvula de mariposa, control |
| 2D64 | controlar la mezcla estequiométrica |
| 2D67 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: procesadores de control |
| 2DB5 | control de velocidad de conducción, señal |
| 2DB6 | control de velocidad, interruptor de volante multifuncional |
| 2DB7 | control de velocidad de conducción, límite de tiempo de transferencia de datos alcanzado |
| 2DBE | control de velocidad activo, bloqueado para ciclo de conducción |
| 2DC0 | gestión de dinámica longitudinal |
| 2DC3 | controlar Klemme 15 |
| 2DC5 | requisito de par a través de la red de área CANcontroller, plausibilidad |
| 2DC8 | mensaje de control de marcha electrónico? ¿Falta control de marcha electrónico? 1 |
| 2DC9 | mensaje de control de marcha electrónico? ¿Falta control de marcha electrónico? 2 |
| 2DE1 | valor del nivel de combustible del tanque izquierdo, plausibilidad |
| 2DE2 | valor del nivel de combustible del tanque derecho, plausibilidad |
| 2DEB | gestión de energía, control del sistema de cableado del vehículo |
| 2DEC | gestión de energía, control de batería |
| 2DED | gestión de energía, control de corriente en espera |
| 2E18 | encendido, cilindro 1 |
| 2E19 | encendido, cilindro 2 |
| 2E1A | encendido, cilindro 3 |
| 2E1B | encendido, cilindro 4 |
| 2E1C | encendido, cilindro 5 |
| 2E1D | encendido, cilindro 6 |
| 2E30 | válvula de inyección cilindro 1, señal de entrada |
| 2E31 | válvula de inyección cilindro 2, señal de entrada |
| 2E32 | válvula de inyección cilindro 3, señal de entrada |
| 2E33 | válvula de inyección cilindro 4, señal de entrada |
| 2E34 | válvula de inyección cilindro 5, señal de entrada |
| 2E35 | válvula de inyección cilindro 6, señal de entrada |
| 2E68 | señal del sensor de detonación 1 |
| 2E69 | señal 2 del sensor de detonación |
| 2E77 | encendido, suministro de voltaje |
| 2E7C | interfaz de datos en serie de bits, señal |
| 2E81 | bomba de refrigeración eléctrica: desviación de velocidad |
| 2E82 | bomba de refrigeración eléctrica: apagar |
| 2E83 | bomba de refrigeración eléctrica, modo de bajo consumo |
| 2E84 | bomba de refrigeración eléctrica, comunicación |
| 2E85 | bomba de refrigeración eléctrica, comunicación |
| 2E8B | sensor de batería inteligente, señal |
| 2E8C | sensor de batería inteligente, función |
| 2E8D | sensor de batería inteligente, transmisión de señal |
| 2E8E | sensor de batería inteligente, comunicación |
| 2E96 | generador, bajo excitación |
| 2E97 | Generador |
| 2E98 | generador, comunicación |
| 2E99 | CIGÜEÑAL DME – ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE, REFERENCIA |
| 2E9F | sensor de condición de aceite |
| 2EA1 | sensor de condición de aceite, comunicación |
| 2EAE | Falta el mensaje del sensor de óxido de nitrógeno 1 |
| 2EAF | Falta el mensaje del sensor de óxido de nitrógeno 2 |
| 2ECC | generador, comunicación |
| 2ECD | Generador, eléctrico |
| 2ECE | generador, plausibilidad: eléctrico |
| 2ECF | Generador, sobretemperatura |
| 2ED0 | generador, plausibilidad: temperatura |
| 2ED1 | Generador, mecánico |
| 2ED2 | generador, controlador incorrecto |
| 2ED3 | generador, modelo incorrecto |
| 2EE0 | sensor de temperatura del refrigerante, Señal |
| 2EE1 | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad |
| 2EE2 | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, Signal konstant |
| 2EE3 | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, gradiente |
| 2EE6 | sensor de líquido refrigerante, rango de medición |
| 2EEA | sensor de temperatura salida del radiador, señal |
| 2EEB | salida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad, gradiente |
| 2EEC | salida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad |
| 2EF4 | termostato de mapa, mecánica |
| 2EF5 | termostato de mapa, señal de entrada |
| 2EF7 | TERMOSTATO DE MAPA DME, ACTIVACIÓN |
| 2EFE | ventilador eléctrico, señal de entrada |
| 2EFF | ventilador eléctrico, autodiagnóstico |
| 2F08 | sensor de temperatura del aire de entrada, señal |
| 2F09 | sensor de temperatura del aire de entrada, plausibilidad |
| 2F0A | sensor de temperatura del aire de entrada turbocompresor, señal |
| 2F0D | persiana del radiador, señal de entrada, (GLF) |
| 2F10 | radiador ciego, abajo |
| 2F11 | radiador ciego, superior |
| 2F12 | compresor de aire acondicionado, señal de entrada |
| 2F49 | Protección contra manipulación EWS |
| 2F4A | interfaz EWS-DME inmovilización electrónica del vehículo / electrónica digital del motor |
| 2F4B | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: datos EWS (inmovilización electrónica del vehículo) |
| 2F4C | mensaje EWS-DME electrónica digital del motor inmovilización electrónica del vehículo-falla de la electrónica del motor digital |
| 2F4E | velocidad del vehículo, señal |
| 2F4F | velocidad del vehículo, plausibilidad |
| 2F58 | arranque automático, señal de entrada |
| 2F63 | interruptor de luz de freno, plausibilidad |
| 2F64 | interruptor de prueba de luz de freno, plausibilidad |
| 2F67 | interruptor de embrague, señal |
| 2F6C | aleta de humos de escape, señal de entrada |
| 2F71 | E-box-fan, señal de entrada |
| 2F76 | sensor de presión ambiental, señal |
| 2F77 | sensor de presión ambiental, plausibilidad |
| 2F79 | sensor de presión ambiental, reactivación |
| 2F7A | sensor de presión ambiental, reactivación |
| 2F7B | presostato de aceite, plausibilidad |
| 2F80 | tiempo de apagado del motor, plausibilidad |
| 2F85 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: sensor de temperatura interior, señal |
| 2F8F | módulo de pedal de acelerador y pedal de freno, plausibilidad |
| 2F94 | relé de bomba de combustible, señal de entrada |
| 2F99 | sensor de temperatura exterior, plausibilidad |
| 2F9A | sensor de temperatura exterior, comunicación |
| 2F9E | sensor de nivel de aceite térmico |
| 2FA3 | falta la codificación |
| 2FA4 | conjunto de datos incorrecto |
| 2FAB | Activos Cojinetes de motor, eléctricos |
| 2FBC | válvula de control de presión de combustible, señal |
| 2FBD | presión de combustible steuer ventil, plausibilidad |
| 2FBE | presión de combustible después de la parada del motor |
| 2FBF | presión de combustible en la liberación de inyección |
| 2FC0 | presión de combustible, rango de medición |
| 2FC6 | modo de ahorro de energía activo |
| 3070 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 1 |
| 3071 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 2 |
| 3072 | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 3 |
| 3073 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 4 |
| 3074 | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 5 |
| 3075 | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 6 |
| 307C | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 1 |
| 307D | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 2 |
| 307E | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 3 |
| 307F | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 4 |
| 3080 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro Lambda 5 |
| 3081 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 6 |
| 30A0 | bobina de encendido cilindro 1, señal de entrada |
| 30A1 | bobina de encendido cilindro 2, señal de entrada |
| 30A2 | bobina de encendido cilindro 3, señal de entrada |
| 30A3 | bobina de encendido cilindro 4, señal de entrada |
| 30A4 | bobina de encendido cilindro 5, señal de entrada |
| 30A5 | bobina de encendido cilindro 6, señal de entrada |
| 30AC | válvula de inyección cilindro 1, señal de entrada |
| 30 d. C. | válvula de inyección cilindro 2, señal de entrada |
| 30AE | válvula de inyección cilindro 3, señal de entrada |
| 30 AF | válvula de inyección cilindro 4, señal de entrada |
| 30B0 | válvula de inyección cilindro 5, señal de entrada |
| 30B1 | válvula de inyección cilindro 6, señal de entrada |
| 30BA | Electrónica del motor digital DME, fallo interno |
| 30BB | Electrónica del motor digital DME, fallo interno |
| 30C0 | control de la presión del aceite del motor, dinámicamente |
| 30C1 | control de la presión del aceite de motor, estáticamente |
| 30C2 | válvula de control de presión de aceite, activación |
| 30C3 | sensor de presión de aceite de motor, señal |
| 30C4 | control de la presión del aceite del motor, mecánicamente |
| 30C5 | bomba de aceite, mecánica: presión de aceite |
| 30C6 | sensor de presión de aceite de motor, plausibilidad |
| 30C7 | sistema de presión de aceite de motor |
| 30CF | Wastegate, señal de entrada |
| 30D0 | Wastegate 2, señal de entrada |
| 30D6 | sensor de óxido nítrico, plausibilidad |
| 30D8 | NOXsensor, sensor dañado |
| 30 DÍA | NOXsensor, tiempo de calentamiento |
| 30DC | sensor de óxido nítrico, calefacción |
| 30DE | Sensor de NOX: sonda lambda antes del catalizador, correlación |
| 30E0 | Sensor de NOX, compensación |
| 30E2 | sensor de óxido nítrico, prueba de empuje |
| 30E4 | sensor de óxido nítrico, envejecimiento |
| 30E6 | sensor de óxido nítrico, dinámica |
| 30E9 | catalizador de óxido nítrico, envejecimiento |
| 30ED | encendido incandescente: cilindro 1 |
| 30EE | encendido incandescente: cilindro 2 |
| 30EF | encendido incandescente: cilindro 3 |
| 30F0 | encendido incandescente: cilindro 4 |
| 30F1 | encendido incandescente: cilindro 5 |
| 30F2 | encendido incandescente: cilindro 6 |
| 30FC | turbocompresor de gases de escape, densidad |
| 30FE | turbocompresor de gases de escape, lado de alta presión |
| 30FF | turbocompresor de gases de escape, lado de baja presión |
| CD8B | Fallo de comunicación CAN local |
| CD94 | mensaje (temperatura exterior / tiempo relativo, 310) |
| CD95 | mensaje (control de crucero de operación / control de crucero activo ACC, 194) |
| CD96 | mensaje (requisito de par AC Control de crucero activo, B7) |
| CD97 | mensaje (requisito de par AFS dirección delantera activa, B9) |
| CD98 | mensaje (requisito de par DSC control de estabilidad dinámico, B6) |
| CD99 | mensaje (requisito de par EG Control de marcha electrónico ?, B5) |
| CD9A | mensaje (requisito de par SMG, BD) |
| CD9B | mensaje (modo vehículo, 315) |
| CD9C | mensaje (velocidad, 1A0) |
| CD9D | mensaje (datos de marcha, BA) |
| CD9E | mensaje (caja de cambios fecha 2, 1A2) |
| CD9F | mensaje (lectura / cobertura de kilómetros, 330) |
| CDA0 | mensaje (estado del terminal, 130) |
| CDA1 | mensaje (ángulo del volante, C4) |
| CDA2 | mensaje (voltaje de la batería de administración de energía, 3B4) |
| CDA3 | mensaje de voltaje de carga de administración de energía, 334) |
| CDA4 | mensaje (estado ARSactive módulo estabilizador de balanceo, 1AC) aceleración? |
| CDA5 | mensaje (estado DSC control de estabilidad dinámico, 19E) |
| CDA6 | mensaje (estado de la bomba de combustible eléctrica, 335) |
| CDA7 | mensaje (estado marcha atrás, 3B0) |
| CDA8 | mensaje (Estado KOMBI, 1B4) |
| CDA9 | mensaje (clima de flujo de calor / par de carga, 1B5) |
| CDAA | mensaje (estado accidente apagado EKP bomba de combustible eléctrica, 135) |
| CDAB | mensaje (estado de la lámpara, 21A) |
| CDAC | mensaje (estado de la válvula de agua, 3B5) |
| CDAD | mensaje (requisito de la línea de transmisión del par de la rueda de la carretera, BF) |
| CDAE | mensaje (hora / fecha, 2F8) |
| CDAF | mensaje (avance de estado, 2E4) |
| CDB0 | mensaje (mostrar datos de marcha) |
| CDB1 | mensaje (Estado bloqueo central, 2FC) |
| CDB3 | mensaje (dirección de requerimiento de par, B1h) |
| CDB4 | mensaje (datos de marcha, 3B1) |
| CDB5 | Fallo de comunicación PT-CAN |
| CDB9 | mensaje (estado EMF, 201) |
| CDBA | mensaje (solicitud de actuador EMF, 1A7) |
| 2712 | Activación de la válvula solenoide DMTL |
| 2713 | Sensores Lambda Pre Cat intercambiados |
| 2714 | Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2 |
| 2715 | Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2 |
| 2716 | Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1 |
| 2717 | Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2 |
| 2718 | Referencia del sensor del cigüeñal |
| 2719 | Período del sensor del cigüeñal |
| 271A | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1- Señal |
| 271C | Poste de sonda lambda Cat Bank 1- Señal |
| 271D | Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1 |
| 271E | Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1 |
| 271F | Período de sincronización del sensor lambda |
| 2720 | Tiempo de conmutación de sincronización del sensor lambda |
| 2721 | Poste de sincronización del sensor lambda Cat Bank 1 |
| 2722 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2- Señal |
| 2724 | Poste de sonda lambda Cat Bank 2- Señal |
| 2725 | Banco de temporización del sensor Lambda 2 períodos |
| 2726 | Banco de temporización del sensor Lambda 2- Tiempo de conmutación |
| 2727 | Poste de sincronización del sensor lambda Cat Bank 2 |
| 272A | Banco de adaptación multiplicativa 1- Límite de control alcanzado |
| 272B | Banco de adaptación multiplicativa 2- Límite de control alcanzado |
| 272C | Banco de adaptación de aditivos 1- Límite de control alcanzado |
| 272D | Banco de adaptación de aditivos 2- Límite de control alcanzado |
| 2731 | Control del árbol de levas de entrada |
| 2734 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 1- Señal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo |
| 2735 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 2- Señal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo |
| 2737 | Protección contra manipulación EWS 3.3 |
| 2738 | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 1 |
| 2739 | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 1 |
| 273A | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 2 |
| 273D | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 2 |
| 2740 | Sensor de posición del pedal 1- Suministro de voltaje |
| 2741 | Sensor de posición del pedal 2- Suministro de voltaje |
| 2742 | Detección de fallo de encendido Cyl 1 |
| 2743 | Detección de fallo de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl) |
| 2744 | Detección de fallos de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl) |
| 2745 | Detección de fallo de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl) |
| 2746 | Detección de fallo de encendido Cyl 2 |
| 2747 | Detección de fallo de encendido Cyl 4 |
| 274E | Detección de fallos de encendido en todos los ciclos |
| 2750 | Controlador de posición del acelerador: atascado brevemente |
| 2751 | Controlador de posición del acelerador: atascado permanentemente |
| 2752 | Controlador de posición del acelerador: bloqueo |
| 2753 | Bobina de encendido Cyl 1 |
| 2754 | Bobina de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl) |
| 2755 | Bobina de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl) |
| 2756 | Bobina de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl) |
| 2757 | Bobina de encendido Cyl 2 |
| 2758 | Bobina de encendido Cyl 4 |
| 2760 | Banco 1 del sistema de aire auxiliar |
| 2761 | Banco 2 del sistema de aire auxiliar |
| 2764 | Relé de bomba de aire auxiliar |
| 2765 | Válvula solenoide- Aire auxiliar- Activación |
| 2766 | Sensor del árbol de levas de entrada: duración de la señal |
| 2767 | Sensor de árbol de levas de escape: duración de la señal |
| 2768 | Sensor del árbol de levas de entrada – Posición de fase |
| 2769 | Prueba de resorte del actuador del acelerador |
| 276C | Sensor de árbol de levas de escape: posición de fase |
| 276D | Sistema de ventilación del tanque |
| 2770 | Sensor de flujo de aire de masa de aire auxiliar |
| 2772 | Etapa de salida de la válvula de ventilación del tanque |
| 2774 | Mensaje CAN: tiempo de apagado del motor |
| 2775 | Nivel de control de par del motor 2 |
| 2776 | Interfaz de volante multifunción |
| 2777 | Autoprueba DME: Monitorización del convertidor de AD |
| 2778 | Interruptor del embrague |
| 2779 | RAM de autoprueba DME |
| 277A | Interruptor de la luz de freno |
| 277B | ROM de autoprueba DME |
| 277C | Autoprueba DME RESET |
| 277D | Voltaje de la batería |
| 277E | Nivel de control de par del motor 1 |
| 277F | Velocidad del sensor de cambio de marcha |
| 2780 | Referencia del sensor de cambio de marcha |
| 2781 | Admisión del sensor del árbol de levas |
| 2782 | Escape del sensor del árbol de levas |
| 2783 | Sensor de flujo de masa de aire |
| 2786 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 1 |
| 2787 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 2 |
| 2788 | Velocidad del vehículo |
| 2789 | Detección de funcionamiento brusco |
| 278A | Sensor de temperatura ambiente |
| 278B | Sensor de temperatura del refrigerante del motor |
| 278C | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 278D | Sensor de temperatura de salida del radiador |
| 278E | Sensor de presión diferencial: colector de admisión |
| 278F | Alternador: subexcitación |
| 2790 | Temperatura de salida del radiador |
| 2791 | Se requiere adaptación del acelerador |
| 2792 | Monitoreo de la posición del actuador del acelerador |
| 2793 | Rango de control del actuador del acelerador |
| 2794 | Activación del actuador del acelerador |
| 2795 | Prueba de resorte del actuador del acelerador |
| 2796 | Prueba del actuador del acelerador Parada inferior |
| 2797 | Ajuste del amplificador del actuador del acelerador |
| 2798 | Punto de funcionamiento de emergencia del actuador del acelerador |
| 2799 | Adaptación del actuador del acelerador Condiciones ambientales canceladas |
| 279A | Reaprendizaje del actuador del acelerador Abortar |
| 279B | Mapa del mecanismo del termostato de enfriamiento |
| 279C | Mapa de la etapa de salida del termostato de enfriamiento |
| 279D | Etapa de salida del ventilador eléctrico |
| 279E | Etapa de salida de la aleta de escape |
| 27A0 | Activación del ventilador E-Box |
| 27A1 | Prueba de arranque del acelerador |
| 27A4 | Interfaz DME-EWS |
| 27A5 | Adaptación del acelerador |
| 27A6 | Inyector de combustible Cyl 1 |
| 27A7 | Inyector de combustible Cyl 3 (4cyl o 5 (6cyl) |
| 27A8 | Inyector de combustible Cyl 4 (4cyl o 3 (6cyl) |
| 27A9 | Inyector de combustible Cyl 2 (4cyl o 6 (6cyl) |
| 27AA | Inyector de combustible Cyl 2 |
| 27AB | Inyector de combustible Cyl 4 |
| 27B2 | Interruptor de luz de freno – Señal |
| 27B3 | Acelerador – Plausibilidad del ajuste del flujo de aire masivo |
| 27B4 | Sensor de presión ambiental |
| 27B5 | Etapa de salida del control del árbol de levas de entrada |
| 27B7 | Etapa de salida del relé de la bomba de combustible |
| 27B8 | Plausibilidad del colector de admisión del sensor de presión diferencial |
| 27B9 | Excursión de voltaje 1 del banco previo del sensor Lambda |
| 27BA | Sensor Lambda Pre Cat Bank 2- Excursión de voltaje |
| 27BB | Control del árbol de levas de escape |
| 27BD | Etapa de salida de control del árbol de levas de escape |
| 27C1 | Todos los sensores del árbol de levas fallaron |
| 27C2 | Etapa de salida de control del compresor AirCon |
| 27C3 | Sensor de nivel de aceite |
| 27C4 | Relé principal |
| 27C5 | Interruptor de prueba de luz de freno – Señal |
| 27C7 | Tiempo de conmutación del relé principal |
| 27CA | Motor de bomba DMTL: activación |
| 27CC | Fuga DMTL |
| 27CD | Fallo del módulo DMTL |
| 27CE | Monitoreo de carga |
| 27CF | Cilindro de cocción 1 |
| 27D0 | Cilindro de cocción 5 |
| 27D1 | Cilindro de disparo 3 |
| 27D2 | Cilindro de cocción 6 |
| 27D3 | Cilindro de cocción 2 |
| 27D4 | Cilindro de cocción 4 |
| 27D6 | Válvula de control de velocidad de ralentí – Activación – Posición cerrada |
| 27D7 | Válvula de control de velocidad de ralentí – Activación – Posición abierta |
| 27D9 | Calentador DMTL – Activación |
| 27 DÍA | Fallo BSD del alternador |
| 27DB | Pedales de acelerador y freno – Señal |
| 27DC | EWS 3.3 Almacenamiento de código aleatorio |
| 27DD | Sensor de temperatura del refrigerante del motor: gradiente |
| 27DE | Sensor de temperatura del refrigerante del motor – Señal |
| 27DF | Sensor de temperatura del refrigerante del motor: señal constante |
| 27E0 | Sensor de posición del cigüeñal: sincronización del segmento |
| 27E1 | Monitoreo del sensor de recorrido del pedal |
| 27E2 | Sensor de detonación 1 |
| 27E3 | Sensor de detonación 2 |
| 27E6 | Prueba cero de control de detonaciones |
| 27E7 | Compensación de control de detonaciones |
| 27E8 | Pulso de prueba de control de detonaciones |
| 27EB | CAN mensaje EGS |
| 27EC | CAN mensaje EGS |
| 27ED | CAN mensaje ASC / DSC |
| 27EE | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
| 27F2 | Nivel de llenado del tanque |
| 27F3 | Mensaje CAN Unidad de control Valvetronic |
| 27F7 | Potenciómetro del sensor de recorrido del pedal 1 |
| 27F8 | Potenciómetro 2 del sensor de recorrido del pedal |
| 27FB | Persiana del radiador |
| 2800 | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
| 2804 | Solicitud de control de crucero |
| 2805 | Señal del interruptor de control de crucero |
| 2806 | Transmisión de datos de control de crucero |
| 2807 | Sensor de posición del acelerador no plausible: 1 contra 2 |
| 2808 | Relación no plausible del sensor de posición del acelerador |
| 2809 | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
| 280B | CAN mensaje DSC |
| 280C | CAN mensaje DSC |
| 280D | Mensaje CAN Sensor de ángulo de dirección |
| 280E | CAN mensaje SMG |
| 280F | CAN mensaje DSC |
| 2811 | Error de comunicación CAN local |
| 2812 | Temperatura del aceite |
| 2813 | Grupo de monitoreo de DME A |
| 2814 | Grupo de Monitoreo DME B |
| 2815 | Grupo de Monitoreo DME C |
| 2816 | Sensor de velocidad de monitoreo DME o falla de ECU |
| 281A | CAN Sin mensaje TxU |
| 281C | Señal de interfaz BSD |
| 281D | Señal BSD |
| 281E | Etapa de salida del sistema de admisión DISA |
| 2823 | Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1 |
| 2824 | Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2 |
| 2825 | Banco de sincronización del sensor Lambda 1 |
| 2826 | Banco de sincronización del sensor Lambda 2 |
| 282F | Fallo de comunicación CAN |
| 2830 | Suma de comprobación de autoprueba DME |
| 2831 | Monitorización del procesador de autoprueba DME |
| 283A | Sensor de condición de aceite |
| 283D | Error de comunicación PT-CAN |
| 283E | Línea de habilitación de etapa de salida de engranaje de válvula variable |
| 283F | Implausibilidad del interruptor de presión de aceite |
| 2850 | Sensor de guía de engranajes de válvula variable |
| 2852 | Sensor de referencia de engranaje de válvula variable |
| 2854 | Sensor de plausibilidad de engranajes de válvulas variables |
| 2856 | Suministro de voltaje variable de engranajes de válvulas |
| 2858 | Función de adaptación de engranajes de válvulas variables |
| 285A | Monitoreo de servomotor de engranaje de válvula variable |
| 285C | Comunicación CAN de engranajes de válvulas variables |
| 285E | Fallo interno de la unidad de control de engranajes de válvulas variables |
| 2860 | Etapa de salida del servomotor de engranaje de válvula variable |
| 2862 | Etapa de salida de potencia de suministro de voltaje de engranaje de válvula variable |
| 2865 | Limitación de par de engranaje de válvula variable: modo Limp |
| 2866 | Se necesita una adaptación de engranaje de válvula variable |
| 2867 | Sobrecarga de engranajes de válvulas variables |
| 286A | Autoprueba DME: módulo de sensor de detonaciones |
| 286B | Autoprueba DME: módulo de salida múltiple |
| 2882 | Banco de ajuste de combustible 1 |
| 2883 | Banco de ajuste de combustible 2 |
| 2892 | Fallando |
| 2893 | Temperatura del módulo de control |
| 2894 | Fallo del módulo de control |
| 2895 | Sensor de cigüeñal – Señal |
| 2896 | Sensor del árbol de levas de entrada – Señal |
| 2897 | Sensor de árbol de levas de escape – Señal |
| 2898 | Poste de la sonda lambda Cat – Señal del banco 1 |
| 2899 | Poste de la sonda lambda Cat – Señal del banco 2 |
| 289A | Calentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 1 Función |
| 289B | Calentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 2 Función |
| 289C | Poste del calentador del sensor Lambda Cat – Función del banco 1 |
| 289D | Poste del calentador del sensor Lambda Cat- Función del banco 2 |
| 289E | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
| 289F | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 28A1 | Control de crucero: seguimiento |
| 28A2 | Flujo de aire – Monitoreo |
| 28A4 | Velocidad del motor: supervisión |
| 28A5 | Sensor de posición del pedal: supervisión |
| 28AA | Control de inactividad: supervisión |
| 28AB | Solicitud de par externa: supervisión |
| 28AC | Par de torsión especificado: supervisión |
| 28 d. C. | Par de torsión real: supervisión |
| 28B1 | Limitación de velocidad: supervisión |
| 28B2 | Limitación de velocidad: reinicio |
| 28B3 | Acelerador-Adaptación continua |
| 28B4 | Botón -Control de la dinámica de conducción |
| 28B5 | Flap de sonido -Señal |
| 28B6 | Entrada del árbol de levas – Mecánico |
| 28B8 | Árbol de levas de escape – Mecánico |
| 28BA | Entrada del árbol de levas – rígido |
| 28BC | Árbol de levas de escape – rígido |
| 28BD | Sensor del árbol de levas de entrada -Bloqueo |
| 28BE | Sensor de árbol de levas de escape -Bloqueo |
| 28C1 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
| 28C2 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 28C3 | Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Función |
| 28C4 | Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Función |
| 28C5 | Poste del sensor Lambda Comprobación del sistema Cat Bank 1 |
| 28C6 | Comprobación del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda |
| 28CA | Conversión de ozono: demasiado baja |
| 28CB | Sensor de ozono 2 |
| 28CC | Sensor de ozono 1 |
| 28CF | Bomba de combustible – Apagado de emergencia |
| 28D0 | Bomba de combustible – Monitoreo |
| 28D6 | Error de proceso: codificación |
| 28D7 | Comunicación del alternador |
| 28D8 | Copia de seguridad de RAM |
| 28DB | Se superó la adaptación mínima de elevación del engranaje de válvula variable |
| 28DD | Sistema de masa de aire |
| 28E6 | Módulo de evaluación Banco de sensores Lambda 1 Diagnóstico a bordo |
| 28E7 | Módulo de evaluación Diagnóstico a bordo del banco de sensores Lambda 2 |
| 28E8 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 1 |
| 28E9 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 2 |
| 28EA | Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato |
| 28EB | Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato |
| 28EC | Señal del banco 1 del poste del sensor Lambda a plena carga |
| 28ED | Sensor Lambda después de la señal del banco 2 del gato a plena carga |
| 28F0 | Poste del sensor Lambda Comprobación del sistema Cat Bank 1 |
| 28F1 | Comprobación del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda |
| 28F2 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 1 |
| 28F3 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 2 |
| 28F4 | Prueba en frío del sensor Lambda antes del banco 1 del gato |
| 28F5 | Prueba en frío de la sonda Lambda previa al banco 2 |
| 28F6 | Prueba en frío del banco 1 del sensor Lambda posterior al banco de gato 1 |
| 28F7 | Prueba de frío del banco 2 de la sonda lambda posterior al banco de gato 2 |
| 28F9 | Funcionamiento irregular: medición del tiempo de segmento |
| 28FA | Par de CAN para conmutación de fase |
| 28FB | Control de crucero activo (ACC) |
| 28FF | Autoprueba DME |
| 2900 | Autoprueba DME |
| 2960 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
| 2961 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 2962 | Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Dinámica |
| 2963 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Dinámica |
| 2964 | Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Temperatura de cerámica |
| 2965 | Sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Temperatura de cerámica |
| 2966 | Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
| 2967 | Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 296A | Sensores Lambda Pre Cat intercambiados |
| 296B | Sensores Lambda después del cambio de gato |
| 2972 | Bomba de chorro para servofreno |
| 2973 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 Líneas |
| 2974 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Líneas |
| 2986 | Comprobación del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato |
| 2987 | Comprobación del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del catéter |
| 2988 | Comprobación del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato |
| 2989 | Comprobación del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del catéter |
| 299A | Gestión de fallos CAN EGS |
| 299B | Sensor de batería |
| 299C | Sensor de batería |
| 299D | Sensor de batería |
| 299E | Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato |
| 299F | Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato |
| 29A0 | Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato |
| 29A1 | Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato |
| 29A2 | Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 29A3 | Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 29A4 | Calentador de sensor lambda Pre activación del banco 1 del gato |
| 29A5 | Calentador de sonda lambda Pre activación del banco 2 de cat. |
| 29A6 | Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
| 29A7 | Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
| 29A8 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
| 29A9 | Batería de administración de energía |
| 29AB | Solicitud de par a través de CAN |
| 29AE | Tapa del tanque |
| 29B5 | Sistema de aire auxiliar |
| 29B6 | Recorte del cilindro |
| 3E90 | RPM del cigüeñal: sin señal |
| 3E91 | RPM del cigüeñal – Señal incorrecta |
| 3E95 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 3EA0 | Sensor de posición del cigüeñal |
| 3EA1 | Sensor de posición del cigüeñal |
| 3EA5 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 3EA6 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 3EB0 | Cálculo de RPM |
| 3EB5 | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3EB6 | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3EC0 | Sensor de árbol de levas – Sin señal |
| 3EC1 | Sensor de árbol de levas – Señal incorrecta |
| 3EC7 | Sensor del árbol de levas |
| 3ED0 | Sensor de árbol de levas – Sin señal |
| 3ED1 | Sensor de árbol de levas – Señal incorrecta |
| 3ED5 | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3ED6 | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3EDC | Codificación de variante C |
| 3EDD | Codificación de variante D |
| 3EE0 | Sensor de temperatura del refrigerante – Cortocircuito a B + o |
| 3EE1 | Sensor de temperatura del refrigerante -Corto circuito a B- |
| 3EE2 | Sensor de temperatura del refrigerante |
| 3EE3 | Sensor de temperatura del refrigerante |
| 3EE5 | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
| 3EE6 | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
| 3EE7 | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
| 3EED | Corriente de circuito cerrado de administración de energía |
| 3EF3 | El sensor de temperatura del refrigerante no es plausible |
| 3EF5 | Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM |
| 3EF6 | Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM |
| 3EF7 | Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM |
| 3EFB | Sensor de nivel de aceite térmico |
| 3EFC | Sensor de nivel de aceite térmico |
| 3EFD | Sensor de nivel de aceite térmico |
| 3F00 | Sensor de presión de refuerzo – Cortocircuito a B + |
| 3F01 | Sensor de presión de refuerzo -Corto circuito a B- o abierto |
| 3F02 | Sensor de presión de refuerzo |
| 3F03 | Sensor de presión de refuerzo: plausibilidad |
| 3F05 | MIL APAGADO |
| 3F10 | Sensor de posición del pedal 1 |
| 3F11 | Sensor de posición del pedal 1 – Cortocircuito a B- |
| 3F13 | Sensor de posición del pedal 1 – Potenciómetro plausibilidad |
| 3F15 | MIL ENCENDIDO |
| 3F20 | Sensor de posición del pedal 2 |
| 3F21 | Sensor de posición del pedal 2 – Cortocircuito a B- |
| 3F23 | Sensor de posición del pedal 2 – Potenciómetro plausibilidad |
| 3F25 | Control de flujo de aire de entrada |
| 3F30 | Sensor de presión de riel – Cortocircuito a B + |
| 3F31 | Sensor de presión de riel – Cortocircuito a B- |
| 3F35 | Control de flujo de aire de entrada a velocidad de ralentí |
| 3F40 | Sensor de presión de riel: máximo para compensación |
| 3F41 | Sensor de presión de riel – Mínimo para compensación |
| 3F47 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 3F48 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 3F50 | Señal de velocidad del vehículo: demasiado alta |
| 3F51 | Señal de velocidad del vehículo |
| 3F52 | Señal de velocidad del vehículo |
| 3F53 | Señal de velocidad del vehículo |
| 3F60 | Sensor de posición del pedal Ref. VSS |
| 3F62 | Señal de velocidad del vehículo de CAN |
| 3F67 | Modulador de presión de llenado 2 |
| 3F70 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 3F71 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 3F72 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 3F77 | Modulador de presión de refuerzo 1 |
| 3F82 | Sensor de temperatura ambiente |
| 3F87 | Modulador de presión de refuerzo 2 |
| 3F97 | Modulador de presión de refuerzo 1 |
| 3FB0 | Medidor de flujo de aire: señal demasiado alta o cortocircuito para |
| 3FB1 | Medidor de flujo de aire: señal demasiado baja o cortocircuito en B |
| 3FB5 | Control maestro / esclavo |
| 3FB6 | Control maestro / esclavo |
| 3FB7 | Unidad de control – Maestro interno |
| 3FC0 | Medidor de flujo de aire: desviación demasiado alta a velocidad de ralentí |
| 3FD0 | Medidor de flujo de aire: desviación demasiado alta |
| 3FE0 | Medidor de flujo de aire |
| 3FE1 | Medidor de flujo de aire |
| 3FF0 | Medidor de flujo de aire |
| 3FF1 | Medidor de flujo de aire |
| 4000 | Sensor de temperatura del combustible |
| 4001 | Sensor de temperatura del combustible |
| 4010 | Sensor de presión de gas de escape – Cortocircuito a B + |
| 4011 | Sensor de presión de gases de escape -Corto circuito a B- |
| 4020 | EGT -Corto circuito a B + |
| 4021 | EGT -Corto circuito a B- |
| 4030 | EGT antes de Cat – Cortocircuito a B + |
| 4031 | EGT antes de Cat -Corto circuito a B- |
| 4032 | Sensor de presión de gases de escape |
| 4060 | Sensor de presión atmosférica DDE-Cortocircuito a |
| 4061 | Sensor de presión atmosférica DDE-Cortocircuito a |
| 4062 | Sensor de presión atmosférica DDE |
| 4063 | Sensor de presión atmosférica DDE-Plausibilidad Ref. |
| 4072 | Señal de interruptor de caja de cambios automática |
| 4080 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 4082 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 4083 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 40A1 | Señal del alternador |
| 40E0 | Alternador |
| 4100 | Salida de potencia AirCon |
| 4101 | Salida de potencia AirCon |
| 4102 | Salida de potencia AirCon |
| 4103 | Salida de potencia AirCon |
| 4108 | Control maestro / esclavo |
| 410C | Actuador de aleta giratoria |
| 4117 | Control maestro / esclavo |
| 4118 | Control maestro / esclavo |
| 4120 | El relé principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano |
| 4121 | El relé principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano |
| 4125 | Fuente de alimentación |
| 4126 | Fuente de alimentación |
| 4130 | Remolinos – Cortocircuito a B + |
| 4135 | Fuente de alimentación |
| 4136 | Fuente de alimentación |
| 4140 | Remolino |
| 4141 | Remolinos – Cortocircuito a B- |
| 4145 | Fuente de alimentación |
| 4146 | Fuente de alimentación |
| 4152 | Remolinos – Circuito abierto |
| 4153 | Remolinos: plausibilidad, sobrecalentamiento de la etapa de salida |
| 4155 | Actuador de aleta de escape |
| 4156 | Actuador de aleta de escape |
| 4157 | Actuador de aleta de escape |
| 4158 | Actuador de aleta de escape |
| 4160 | Elevar la bomba de presión – Cortocircuito a B + |
| 4161 | Elevar la bomba de presión – Cortocircuito a B- |
| 4162 | Elevar la bomba de presión – Activación interrumpida |
| 4163 | Elevar la bomba de presión: plausibilidad, sobretemperatura de O |
| 4165 | DPF -Resistencia al flujo demasiado alta |
| 4166 | DPF -Resistencia al flujo demasiado baja |
| 4175 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del DPF |
| 4180 | Actuador de presión de refuerzo – Cortocircuito a B + |
| 4185 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
| 4186 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
| 4188 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
| 4190 | Actuador de presión de refuerzo |
| 4191 | Actuador de presión de refuerzo – Cortocircuito a B- |
| 419A | Sensor de presión atmosférica DDE |
| 419B | Sensor de presión atmosférica DDE |
| 41A0 | Actuador de presión de refuerzo |
| 41A1 | Actuador de presión de refuerzo – Ajuste |
| 41A2 | Actuador de presión de refuerzo – Circuito abierto |
| 41A3 | Actuador de presión de refuerzo: plausibilidad, sobretemperatura de |
| 41A6 | Mensaje CBS Reset |
| 41A7 | Mensaje CBS Reset |
| 41AA | Sensor de presión de refuerzo |
| 41AB | Sensor de presión de refuerzo |
| 41B0 | Recirculación de gases de escape: cortocircuito a B + |
| 41B5 | Sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
| 41BA | Sensor de contrapresión de escape |
| 41BB | Sensor de contrapresión de escape |
| 41C0 | Activación -Fan |
| 41C1 | Activación -Ventilador- Cortocircuito a B- |
| 41C2 | Activación -Fan- Activación interrumpida |
| 41C3 | Activación -Ventilador- Plausibilidad, Sobretemperatura de Salida St |
| 41CD | Sensor de contrapresión de escape: plausibilidad |
| 41D0 | Regulación de recirculación de gases de escape |
| 41D1 | Recirculación de gases de escape -Corto circuito a B- |
| 41D5 | Sesgo del sensor Lambda – Corto circuito a B + |
| 41D6 | Sesgo del sensor Lambda -Corto circuito a B- |
| 41D7 | Sesgo del sensor lambda: circuito abierto |
| 41E0 | Regulación de recirculación de gases de escape |
| 41E2 | Recirculación de gases de escape: circuito abierto |
| 41E3 | Recirculación de gases de escape: plausibilidad, sobretemperatura o |
| 41E5 | Sonda Lambda – Cortocircuito a B + |
| 41E6 | Sonda Lambda -Corto circuito a B- |
| 41E7 | Sonda Lambda – Circuito abierto |
| 41F0 | Ventilador eléctrico – Cortocircuito a B + |
| 41F1 | Ventilador eléctrico – Cortocircuito a B- |
| 41F2 | Ventilador eléctrico – Activación interrumpida |
| 41F3 | Ventilador eléctrico: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 41F5 | Tierra virtual del sensor Lambda – Cortocircuito a B + |
| 41F6 | Tierra virtual del sensor Lambda -Corto circuito a B- |
| 41F7 | Sensor Lambda Virtual Earth – Circuito abierto |
| 4203 | Comunicación del módulo de incandescencia |
| 4205 | Calentamiento del sensor lambda – Cortocircuito a B + |
| 4206 | Calentamiento de la sonda lambda -Corto circuito a B- |
| 4207 | Calefacción del sensor lambda |
| 420B | EGR en modo regeneración |
| 4211 | Bujía incandescente Cyl 1 – Cortocircuito a B + |
| 4212 | Bujía incandescente Cyl 1 – Activación interrumpida |
| 4213 | Bujía incandescente Cyl 1 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4217 | Sonda Lambda |
| 4221 | Bujía incandescente Cyl 2 – Cortocircuito a B + |
| 4222 | Bujía incandescente Cyl 2 – Activación interrumpida |
| 4223 | Bujía de precalentamiento Cyl 2 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4225 | Sonda Lambda -Señal |
| 4226 | Sonda Lambda – Señal demasiado baja |
| 422A | EGR en modo regeneración |
| 4231 | Bujía incandescente Cyl 3 – Cortocircuito a B + |
| 4232 | Bujía incandescente Cyl 3 – Activación interrumpida |
| 4233 | Bujía incandescente Cyl 3: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4235 | Unidad de control interna 21 |
| 4236 | Unidad de control interna 21 |
| 4241 | Bujía incandescente Cyl 4 – Cortocircuito a B + |
| 4242 | Bujía incandescente Cyl 4 – Activación interrumpida |
| 4243 | Bujía de incandescencia Cyl 4: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4245 | Unidad de control interna 22 |
| 4246 | Unidad de control interna 22 |
| 4251 | Bujía incandescente Cyl 5 – Cortocircuito a B + |
| 4252 | Bujía incandescente Cyl 5 – Activación interrumpida |
| 4253 | Bujía incandescente Cyl 5: plausibilidad, sobrecalentamiento de salida |
| 4258 | Unidad de control interna 23 |
| 425D | Plausibilidad del potenciómetro del pedal del acelerador |
| 4261 | Bujía incandescente Cyl 6 – Cortocircuito a B + |
| 4262 | Bujía incandescente Cyl 6 – Activación interrumpida |
| 4263 | Bujía incandescente Cyl 6: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4267 | Detección de derivación del sensor lambda |
| 4271 | Bujía incandescente Cyl 7 – Cortocircuito a B + |
| 4272 | Bujía incandescente Cyl 7 – Activación interrumpida |
| 4273 | Bujía incandescente Cyl 7: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4275 | Calentador del sensor lambda |
| 4276 | Calentador del sensor lambda |
| 4281 | Bujía incandescente Cyl 8 – Cortocircuito a B + |
| 4282 | Bujía incandescente Cyl 8 – Activación interrumpida |
| 4283 | Bujía incandescente Cyl 8: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4288 | Calentador del sensor lambda |
| 428B | Control de presión de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo |
| 4293 | Error interno de la unidad de control 16 |
| 4296 | Sonda Lambda |
| 4298 | Sonda Lambda |
| 429A | Control de presión de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo |
| 42B5 | Control de RPM |
| 42C0 | Lámpara indicadora de presión de aceite – Cortocircuito a B + |
| 42C1 | Lámpara indicadora de presión de aceite – Cortocircuito a B- |
| 42C2 | Lámpara indicadora de presión de aceite: activación interrumpida |
| 42C3 | Lámpara indicadora de presión de aceite: plausibilidad, exceso |
| 42D5 | Cilindro inyector 7 |
| 42D6 | Cilindro inyector 7 |
| 42D7 | Cilindro inyector 7 |
| 42D8 | Cilindro inyector 7 |
| 42E2 | Control de presión del riel de cambio |
| 42F2 | Control de presión del riel de cambio |
| 42F5 | Cilindro inyector 8 |
| 42F6 | Cilindro inyector 8 |
| 42F7 | Cilindro inyector 8 |
| 42F8 | Cilindro inyector 8 |
| 4302 | Válvula de regulación de cantidad – Activación interrumpida |
| 4303 | Válvula de regulación de cantidad: plausibilidad, sobretemperatura |
| 4310 | Válvula de regulación de cantidad – Cortocircuito a B + |
| 4321 | Válvula de regulación de cantidad – Cortocircuito a B- |
| 4332 | Válvula reguladora de presión del riel – Interrupción de activación |
| 4333 | Válvula de regulación de la presión del riel: plausibilidad, abierta |
| 4340 | Válvula reguladora de presión del riel – Cortocircuito a B + |
| 4351 | Válvula reguladora de presión del riel – Cortocircuito a B- |
| 4360 | Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual |
| 4361 | Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual |
| 4362 | Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual |
| 4373 | Masa de flujo de aire no plausible |
| 4378 | Válvula reguladora de presión del riel – Defecto |
| 4382 | Prueba de posición de la válvula de presión del riel |
| 4390 | Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B + |
| 4391 | Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B- |
| 4392 | Aumente el sensor de temperatura del aire |
| 4397 | Coloque la válvula de ajuste del volumen de prueba |
| 43A0 | Relé de bloqueo de arranque |
| 43A1 | Relé de bloqueo de arranque |
| 43A2 | Relé de bloqueo de arranque |
| 43A3 | Relé de bloqueo de arranque |
| 43C0 | Actuador de la válvula de mariposa – Cortocircuito a B + |
| 43D1 | Actuador de la válvula de mariposa -Corto circuito a B- |
| 43E2 | Actuador de la válvula del acelerador – Circuito abierto |
| 43E3 | Actuador de la válvula de mariposa -Plausibilidad, sobretemperatura de O |
| 43F0 | Calentador auxiliar eléctrico – Cortocircuito a B + |
| 43F1 | Calentador auxiliar eléctrico – Cortocircuito a B- |
| 43F2 | Calentador auxiliar eléctrico – Activación interrumpida |
| 43F3 | Calentador auxiliar eléctrico: plausibilidad, sobrecalentamiento de Ou |
| 4403 | Error interno de la unidad de control 17 |
| 4410I | Cilindro inyector 1- Activación |
| 4411I | Cilindro inyector 1- Activación |
| 4412I | Cilindro inyector 1- Activación |
| 4413I | Cilindro inyector 1- Activación |
| 4417 | Control maestro / esclavo |
| 441C | Cilindro del inyector 1 – Activación del lado de tierra o abierto |
| 4420I | Cilindro inyector 2- Activación |
| 4421I | Cilindro inyector 2- Activación |
| 4422I | Cilindro inyector 2- Activación |
| 4423I | Cilindro inyector 2- Activación |
| 4428 | Control maestro / esclavo |
| 442C | Cilindro del inyector 2 – Activación del lado de tierra o abierto |
| 4430I | Cilindro inyector 3- Activación |
| 4431I | Cilindro inyector 3- Activación |
| 4432I | Cilindro inyector 3- Activación |
| 4433I | Cilindro inyector 3- Activación |
| 4438 | Control maestro / esclavo |
| 443C | Cilindro del inyector 3 – Activación del lado de tierra o abierto |
| 4440I | Cilindro inyector 4- Activación |
| 4441I | Cilindro inyector 4- Activación |
| 4442I | Cilindro inyector 4- Activación |
| 4443I | Cilindro inyector 4- Activación |
| 444C | Cilindro del inyector 4 – Activación del lado de tierra o abierto |
| 4450I | Cilindro inyector 5- Activación |
| 4451I | Cilindro inyector 5- Activación |
| 4452I | Cilindro inyector 5- Activación |
| 4453I | Cilindro inyector 5- Activación |
| 445C | Cilindro del inyector 5 – Activación del lado de tierra o abierto |
| 4460I | Cilindro inyector 6- Activación |
| 4461I | Cilindro inyector 6- Activación |
| 4462I | Cilindro inyector 6- Activación |
| 4463I | Cilindro inyector 6- Activación |
| 446C | Cilindro inyector 6 – Activación del lado de tierra o abierto |
| 4473 | Error interno de la unidad de control 18 |
| 4480 | Error interno de la unidad de control 19 |
| 4491 | Error interno de la unidad de control 20 |
| 44A0 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
| 44A1 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
| 44A3 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
| 44AC | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
| 44B0 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
| 44B1 | Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6 |
| 44B3 | Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6 |
| 44BC | Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6 |
| 44C0 | Número de inyecciones solicitadas limitado |
| 44C1 | Número de inyecciones solicitadas limitado |
| 44C2 | Número de inyecciones solicitadas limitado |
| 44D0 | Alternador |
| 44D2 | Alternador |
| 44D3 | Alternador |
| 44E2 | Alternador |
| 44E3 | Alternador |
| 44F0 | La presión del riel no es plausible |
| 4500 | Recirculación de gases de escape: desviación |
| 4501 | Recirculación de gases de escape: desviación negativa o A |
| 4506 | Recirculación de gases de escape: desviación |
| 4507 | Recirculación de gases de escape: desviación positiva o A |
| 4512 | Sensor de nivel de aceite térmico |
| 4513 | Sensor de nivel de aceite térmico |
| 4521 | Actuador de presión de refuerzo: presión de regulación también |
| 452A | Sistema DPF |
| 4530 | Actuador de presión de refuerzo: presión de regulación también |
| 4536 | Gestión de energía |
| 453B | PT Can Bus |
| 453C | PT Can Bus |
| 453D | PT Can Bus |
| 4541 | Sensor de nivel de aceite térmico |
| 454B | Bus CAN privado (maestro) |
| 454C | Bus CAN privado (maestro) |
| 454D | Bus CAN privado (maestro) |
| 4550 | Modulación de presión de refuerzo 2 |
| 4560 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado baja |
| 4570 | La presión del riel no es plausible |
| 4580 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado alta |
| 4587 | Filtro de combustible |
| 4590 | La presión del riel no es plausible |
| 45A0 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado H |
| 45A5 | Sensor de temperatura de aire de impulso 2 |
| 45A6 | Sensor de temperatura de aire de impulso 2 |
| 45C0 | La presión del riel no es plausible |
| 45E3 | Control maestro / esclavo |
| 45F2 | Control maestro / esclavo |
| 45F3 | Control maestro / esclavo |
| 4600 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado baja |
| 4605 | Sistema DPF |
| 4610 | La presión del riel no es plausible |
| 4618 | DPF -Plausibilidad -Referencia de presión |
| 4620 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado alta |
| 4628 | Sistema DPF |
| 4630 | La presión del riel no es plausible |
| 4640 | La presión del riel no es plausible |
| 4645 | Controlador EGR |
| 4650 | La presión del riel no es plausible |
| 4656 | Unidad de control interna 24 |
| 4660 | Fuente de alimentación |
| 4661 | Fuente de alimentación |
| 4665 | Banco DPF 1 |
| 4666 | Banco DPF 1 |
| 4667 | Banco DPF 1 |
| 4670 | Fuente de alimentación 1 – Cortocircuito a B + |
| 4671 | Fuente de alimentación 1 – Cortocircuito a B- |
| 4677 | Actuador de la válvula de mariposa |
| 4680 | Fuente de alimentación 2 – Cortocircuito a B + |
| 4681 | Fuente de alimentación 2 – Cortocircuito a B- |
| 4687 | Actuador de la válvula de mariposa |
| 4690 | Fuente de alimentación |
| 4691 | Fuente de alimentación |
| 4697 | Actuador de la válvula de mariposa |
| 46A0 | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A1 | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A2 | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A3 | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A7 | Actuador de aleta giratoria |
| 46B0 | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B1 | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B2 | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B3 | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B7 | Actuador de aleta giratoria |
| 46C0 | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C1 | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C2 | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C3 | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C7 | Actuador de aleta giratoria |
| 46D0 | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D1 | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D2 | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D3 | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D5 | Activación de bypass del compresor |
| 46D6 | Activación de bypass del compresor |
| 46D7 | Activación de bypass del compresor |
| 46D8 | Activación de bypass del compresor |
| 46E0 | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E1 | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E2 | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E3 | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E5 | Activación de la válvula Wastegate |
| 46E6 | Activación de la válvula Wastegate |
| 46F0 | Error interno de la unidad de control 6 |
| 46F1 | Error interno de la unidad de control 6 |
| 46F2 | Error interno de la unidad de control 6 |
| 46F3 | Error interno de la unidad de control 6 |
| 4700 | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4701 | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4702 | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4703 | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4707 | Activación de la válvula Wastegate |
| 4708 | Activación de la válvula Wastegate |
| 4710 | Error interno de la unidad de control 8 |
| 4711 | Error interno de la unidad de control 8 |
| 4712 | Error interno de la unidad de control 8 |
| 4713 | Error interno de la unidad de control 8 |
| 4720 | Error interno de la unidad de control 9 |
| 4721 | Error interno de la unidad de control 9 |
| 4722 | Error interno de la unidad de control 9 |
| 4723 | Error interno de la unidad de control 9 |
| 4730 | Regulación de cantidad Regulación de corriente |
| 4731 | Regulación de cantidad Regulación de corriente |
| 4732 | Regulación de cantidad Regulación de corriente |
| 4740 | Error interno de la unidad de control 11 |
| 4747I | Inyectores – Ajuste del amplificador (unidad de control interna |
| 4750 | Error interno de la unidad de control 12 |
| 4753 | Error interno de la unidad de control 12 |
| 475A | Sensor de contrapresión de escape – Banco 2 |
| 475B | Sensor de contrapresión de escape – Banco 2 |
| 4763 | Error interno de la unidad de control 13 |
| 4765I | Inyector Cyl 1 – Activación |
| 4766I | Inyector Cyl 1 – Activación |
| 4767I | Inyector Cyl 1 – Activación |
| 4768I | Inyector Cyl 1 – Activación |
| 476A | Inyector Cyl 4/5/6 Medición de voltaje de búfer (cont. |
| 476B | Inyector Cyl 4/5/6 Medición de voltaje de búfer (cont. |
| 4770 | Error interno de la unidad de control 14 |
| 4771 | Error interno de la unidad de control 14 |
| 4772 | Error interno de la unidad de control 14 |
| 4773 | Error interno de la unidad de control 14 |
| 477C | Duración de la activación de los inyectores (unidad de control interna) |
| 4780 | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4781 | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4782 | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4783 | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4785I | Inyector Cyl 2 – Activación |
| 4786I | Inyector Cyl 2 – Activación |
| 4787I | Inyector Cyl 2 – Activación |
| 4788I | Inyector Cyl 2 – Activación |
| 478C | Duración de la activación del inyector (unidad de control interna) |
| 4792 | Monitoreo maestro / esclavo |
| 4793 | Monitoreo maestro / esclavo |
| 4795I | Inyector Cyl 3 – Activación |
| 4796I | Inyector Cyl 3 – Activación |
| 4797I | Inyector Cyl 3 – Activación |
| 4798I | Inyector Cyl 3 – Activación |
| 47A5 | Inyector Cyl 4 – Activación |
| 47A6 | Inyector Cyl 4 – Activación |
| 47A7 | Inyector Cyl 4 – Activación |
| 47A8 | Inyector Cyl 4 – Activación |
| 47AB | Bus CAN privado (esclavo) |
| 47AC | Bus CAN privado (esclavo) |
| 47AD | Bus CAN privado (esclavo) |
| 47B5 | Inyector Cyl 5 – Activación |
| 47B6 | Inyector Cyl 5 – Activación |
| 47B7 | Inyector Cyl 5 – Activación |
| 47B8 | Inyector Cyl 5 – Activación |
| 47BB | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
| 47BC | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
| 47BD | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
| 47C5 | Inyector Cyl 6 – Activación |
| 47C6 | Inyector Cyl 6 – Activación |
| 47C7 | Inyector Cyl 6 – Activación |
| 47C8 | Inyector Cyl 6 – Activación |
| 47D5 | Inyector Cyl 7 – Activación |
| 47D6 | Inyector Cyl 7 – Activación |
| 47D7 | Inyector Cyl 7 – Activación |
| 47D8 | Inyector Cyl 7 – Activación |
| 47E5 | Inyector Cyl 8 – Activación |
| 47E6 | Inyector Cyl 8 – Activación |
| 47E7 | Inyector Cyl 8 – Activación |
| 47E8 | Inyector Cyl 8 – Activación |
| 4803 | Control de par ACC |
| 480A | DPF -Banco 1 |
| 4810 | Control de par ACC |
| 481A | DPF -Banco 1 |
| 4830I | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 4831I | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 483D | Actuador del acelerador |
| 4841 | Regulación 2 de recirculación de gases de escape |
| 484A | Potenciómetro del pedal del acelerador – Señal |
| 4850 | Regulación 2 de recirculación de gases de escape |
| 4857 | Actuador de aleta giratoria |
| 4863 | Regulación de velocidad del vehículo |
| 4867 | Actuador de aleta giratoria |
| 486D | Fallo de software de la unidad de control |
| 4877 | Actuador de aleta giratoria |
| 487A | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización |
| 487B | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización |
| 487C | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización |
| 4887 | Actuador de aleta giratoria |
| 488A | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
| 488B | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
| 488C | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
| 4896 | Actuador de aleta giratoria |
| 489A | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
| 489B | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
| 489C | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
| 48A2 | CAN Comunicación con ASC |
| 48A3 | CAN Comunicación con ASC |
| 48B2 | CAN Comunicación con ASC |
| 48B3 | CAN Comunicación con ASC |
| 48B5 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48B6 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48B7 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48BC | Banco de sensores lambda 2 |
| 48C2 | Comunicación CAN con EGS |
| 48C5 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48C6 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48C7 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48CA | Banco de sensores lambda 2 |
| 48CB | Banco de sensores lambda 2 |
| 48D2 | Comunicación CAN con el grupo de instrumentos |
| 48D3 | Comunicación CAN con el grupo de instrumentos |
| 48DA | Unidad de control interna 25 |
| 48DB | Unidad de control interna 25 |
| 48EA | Unidad de control interna 26 |
| 48EB | Unidad de control interna 26 |
| 48F2 | Hardware CAN BUS |
| 48F3 | Hardware CAN BUS |
| 48F7 | Telar de cableado de inyectores |
| 48FD | Unidad de control interna 27 |
| 4900 | Intervención de par DSC |
| 4907I | Selector de inyectores (unidad de control interna) |
| 490B | Unidad de control interna 28 |
| 4912 | Defecto de hardware CAN BUS en funcionamiento |
| 4913 | Fallo de hardware CAN BUS en la inicialización |
| 4917I | Interruptor de carga de los inyectores (unidad de control interna) |
| 4920 | Enlace de transmisión |
| 4925 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
| 492A | Calentador del banco de sensores lambda 2 |
| 492B | Calentador del banco de sensores lambda 2 |
| 4936 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
| 493D | Banco de sensores lambda 2 |
| 4947 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
| 4948 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
| 494D | Banco de sensores lambda 2 |
| 4957 | Actuador de la válvula de mariposa 2 |
| 495A | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 495B | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4967 | Actuador de la válvula de mariposa 2 |
| 496A | Banco DPF 2 |
| 497A | Banco DPF 2 |
| 4991 | Mensaje: Grupo de instrumentos |
| 4992 | Mensaje: Grupo de instrumentos |
| 4997 | Actuador de la válvula de mariposa 2 |
| 49A2 | Mensaje: temperatura ambiente |
| 49B0 | Mensaje: Solicitud de par |
| 49C0 | Mensaje: Solicitud de par |
| 49D2 | Mensaje: Solicitud de par |
| 49E0 | Mensaje: Solicitud de par |
| 49E7 | Actuador del acelerador |
| 49F2 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
| 49F3 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
| 4A02 | Terminal 15 |
| 4A03 | Terminal 15 |
| 4A07 | Alternador |
| 4A08 | Alternador |
| 4A10 | Interfaz BSD |
| 4A13 | Interfaz BSD |
| 4A15 | Alternador |
| 4A17 | Alternador |
| 4A18 | Alternador |
| 4A22 | Activación del actuador 2 de presión de aire de refuerzo |
| 4A23 | Activación del actuador 2 de presión de aire de refuerzo |
| 4A25 | Sensor de batería inteligente |
| 4A27 | Sensor de batería inteligente |
| 4A28 | Sensor de batería inteligente |
| 4A30 | Volante multifunción – Broca de palanca |
| 4A31 | Volante multifunción – Contador de frecuencia |
| 4A32 | Volante multifunción – Sin señal |
| 4A33 | Volante multifunción: señal no plausible |
| 4A35 | Sensor de batería inteligente |
| 4A37 | Sensor de batería inteligente |
| 4A38 | Sensor de batería inteligente |
| 4A41 | Interfaz EWS |
| 4A42 | Interfaz EWS |
| 4A43 | Interfaz EWS |
| 4A45 | Sensor de batería inteligente |
| 4A47 | Sensor de batería inteligente |
| 4A48 | Sensor de batería inteligente |
| 4A50 | Almacenamiento de código EWS |
| 4A51 | Almacenamiento de código EWS |
| 4A56 | Batería de administración de energía |
| 4A58 | Batería de administración de energía |
| 4A60 | Manipulación EWS |
| 4A61 | Manipulación EWS |
| 4A62 | Manipulación EWS |
| 4A63 | Manipulación EWS |
| 4A65 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
| 4A66 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
| 4A67 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
| 4A70 | Valores de referencia incorrectos |
| 4A80 | Manguera de aire de admisión |
| 4AA2 | Comunicación CAN con EGS |
| 4AA3 | Comunicación CAN con EGS |
| 4AB0 | Calentador auxiliar eléctrico |
| 4AD5 | Inyector de adaptación de cantidad cero 1 |
| 4AD6 | Inyector de adaptación de cantidad cero 1 |
| 4AE0 | Ventilador E-Box -Corto circuito a B + |
| 4AE1 | Ventilador E-Box -Corto circuito a B- |
| 4AE2 | Ventilador E-Box – Activación interrumpida |
| 4AE3 | Ventilador E-Box -Plausibilidad, sobrecalentamiento de salida S |
| 4AE5 | Inyector de adaptación de cantidad cero 2 |
| 4AE6 | Inyector de adaptación de cantidad cero 2 |
| 4AF0 | Sensor de temperatura de la unidad de control |
| 4AF1 | Sensor de temperatura de la unidad de control |
| 4AF5 | Inyector de adaptación de cantidad cero 3 |
| 4AF6 | Inyector de adaptación de cantidad cero 3 |
| 4B00 | Temperatura de la unidad de control |
| 4B05 | Inyector de adaptación de cantidad cero 4 |
| 4B06 | Inyector de adaptación de cantidad cero 4 |
| 4B10 | Regulación de funcionamiento suave -Cantidad de corrección para |
| 4B11 | Regulación de funcionamiento suave -Cantidad de corrección para |
| 4B15 | Inyector de adaptación de cantidad cero 5 |
| 4B16 | Inyector de adaptación de cantidad cero 5 |
| 4B20 | Electroventilador -Bloqueado |
| 4B22 | Electroventilador |
| 4B25 | Inyector de adaptación de cantidad cero 6 |
| 4B26 | Inyector de adaptación de cantidad cero 6 |
| 4B35 | Sensor de aceite |
| 4B36 | Sensor de aceite |
| 4B37 | Sensor de aceite |
| 4B38 | Sensor de aceite |
| 4B45 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 1 |
| 4B50 | Compensación de cantidad |
| 4B55 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 2 |
| 4B60 | Compensación de cantidad |
| 4B65 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 3 |
| 4B75 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 4 |
| 4B80 | La presión del riel no es plausible |
| 4B85 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 5 |
| 4B90 | Control de presión del riel al arrancar el motor |
| 4B95 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 6 |
| 4BA0 | Sensor de temperatura del aire de admisión – Señal demasiado alta o |
| 4BA1 | Sensor de temperatura del aire de admisión – Señal demasiado baja |
| 4BB0 | Fuente de alimentación del sensor de flujo de aire |
| 4BB1 | Fuente de alimentación del sensor de flujo de aire |
| 4BB5 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado baja |
| 4BB6 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado alta |
| 4BC0 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado baja |
| 4BC1 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado alta |
| 4BC2 | Medidor de flujo de aire – Cortocircuito |
| 4BC5 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 4BC6 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 4BC7 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 4BD2 | Solicitud de par ARS |
| 4BD5 | Soporte del motor |
| 4BD6 | Soporte del motor |
| 4BD7 | Soporte del motor |
| 4BD8 | Soporte del motor |
| 4BE2 | Mensaje: Transmisión de datos |
| 4BE7 | Mensaje: Transmisión de datos 2 |
| 4BF2 | Mensaje: Aire Acondicionado |
| 4BF7 | Mensaje: Rango |
| 4C00 | Mensaje: Control de crucero |
| 4C01 | Mensaje: Control de crucero |
| 4C02 | Mensaje: Control de crucero |
| 4C06 | Mensaje: Estado ARS |
| 4C07 | Mensaje: Estado ARS |
| 4C12 | Mensaje: Estado DSC |
| 4C15 | Mensaje: Terminal 15 |
| 4C16 | Mensaje: Terminal 15 |
| 4C17 | Mensaje: Terminal 15 |
| 4C20 | Mensaje: DSC Torque |
| 4C21 | Mensaje: DSC Torque |
| 4C22 | Mensaje: DSC Torque |
| 4C23 | Mensaje: DSC Torque |
| 4C27 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
| 4C28 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
| 4C45 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 7 |
| 4C55 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 8 |
| 4C65 | Inyector de adaptación de cantidad cero 7 |
| 4C66 | Inyector de adaptación de cantidad cero 7 |
| 4C75 | Voltaje de suministro Sensor de flujo másico de aire 2 |
| 4C76 | Voltaje de suministro Sensor de flujo másico de aire 2 |
| 4C95 | Inyector de adaptación de cantidad cero 8 |
| 4C96 | Inyector de adaptación de cantidad cero 8 |
| 4CA2 | Mensaje: Gestión de energía |
| 4CB2 | Mensaje: Gestión de energía |
| 4CB3 | Mensaje: Gestión de energía |
| 4CF3 | DPF -Plausibilidad -Presión de gases de escape |
| 4D00 | Banco de sensores de contrapresión de escape 1 |
| 4D03 | Banco de sensores de contrapresión de escape 1 |
| 4D25 | Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalítico B |
| 4D26 | Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalítico B |
| 4D45 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4D46 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4D56 | Banco DPF 2 |
| 4D65 | Sistema DPF |
| 4D75 | Sistema DPF |
| 4D81 | Activación del actuador de presión de refuerzo 2 |
| 4D98 | Banco de sensores de contrapresión de escape 2 |
| 4DA3 | Control de presión de refuerzo |
| 4DA5 | Banco de sensores de contrapresión de escape 2 |
| 4DA8 | Banco de sensores de contrapresión de escape 2 |
| 4DB0 | Activación del controlador 2 de EGR |
| 4DC1 | Activación del controlador 2 de EGR |
| 4DD2 | Activación del controlador 2 de EGR |
| 4DD3 | Activación del controlador 2 de EGR |
| 4DD5 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4DE0 | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
| 4DE1 | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
| 4DE3 | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
| 4DF0 | Mensaje: Par de transmisión |
| 4DF1 | Mensaje: Par de transmisión |
| 4DF2 | Mensaje: Par de transmisión |
| 4DF3 | Mensaje: Par de transmisión |
| 4DF5 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 7073 | Señal de interruptor de caja de cambios automática |
| 0100 | Sensor de flujo de aire HFM |
| 0105 | Sensor de presión atmosférica |
| 0110 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
| 0115 | Sensor de temperatura del refrigerante |
| 0120 | Sensor de posición del pedal 1 |
| 0190 | Sensor de presión de riel |
| 0200 | Cilindro inyector 1 |
| 0201 | Cilindro inyector 5 |
| 0202 | Cilindro inyector 3 |
| 0203 | Cilindro inyector 6 |
| 0204 | Cilindro inyector 2 |
| 0205 | Cilindro inyector 4 |
| 0220 | Sensor de posición del pedal 2 |
| 0235 | Sensor de presión de refuerzo |
| 0335 | RPM del cigüeñal |
| 03E6 | Regulación de recirculación de gases de escape |
| 0400 | De recirculación de gases de escape |
| 0404 | Recirculación de gases de escape 2 |
| 0480 | Ventilador ECU eléctrico |
| 0500 | Señal del sensor de velocidad del vehículo |
| 0560 | Voltaje de referencia interno |
| 0600 | Controlador CAN de error DDE |
| 0605 | Error DDE |
| 1190 | Regulación de la presión del carril |
| 1195 | Sensor de presión de riel |
| 1250 | Relé de bomba de suministro |
| 1255 | Sensor de presión de la bomba de suministro |
| 1260 | Sistema de control de la bomba de suministro |
| 1470 | Regulación de la presión de refuerzo |
| 1612 | DME codificado incorrectamente |
| 1613 | Control de mapa |
| 1640 | Error DDE EEPROM o codificación |
| 1A04 | Aux. Calentador |
| 1DF0 | Cala el motor |
| 1DF5 | EWS – Tiempo de espera |
| 1E00 | Comunicación CAN a ASC |
| 1E05 | Sensor de velocidad del vehículo |
| 1E25 | Regulación de RPM |
| 1E30 | Regulación de la presión de refuerzo o actuador |
| 1E31 | Regulación de la presión de refuerzo |
| 1E35 | Error durante el apagado |
| 1E40 | Convertidor A / D |
| 1E45 | Voltaje del condensador 1 para Cyl 1, 2, 3 |
| 1E50 | Voltaje del condensador 2 para Cyl 4, 5, 6 |
| 1E55 | Control de RPM |
| 1E60 | Sensor 1 del pedal de la fuente de alimentación |
| 1430 | Presión de refuerzo o actuador |
| 2800 | Fuente de alimentación DDE |
| 3000 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 3005 | Suministro de voltaje KL15 |
| 3505 | Sistema de bujías incandescentes |
| 3506 | Sistema de bujías incandescentes 2 |
| 3510 | Relé principal DDE |
| 3515 | Salida de potencia AirCon |
| 3520 | Actuación de refuerzo del motor |
| 3565 | Bomba de alta presión |
| 3580 | Válvula de cierre de bomba de alta presión |
| 3596 | Interruptor de la luz de freno |
| 3600 | Sensor de presión atmosférica |
| 3605 | Medidor de flujo de aire HFM 1 o 2 |
| 3610 | Sistema de recirculación de gases de escape |
| 3615 | Sistema de recirculación de gases de escape -Regulación |
| 3620 | Medidor de flujo de aire Señal HFM |
| 30EA | CONVERTIDOR CATALITICO DME DENOX SULFURIZADO |
En nuestro taller de mecánica en Las Palmas, también realizamos diagnosis a diferentes marcas y podemos encontrar y solucionar muchos fallos tanto mecánicos como electrónicos.