Ahorrar combustible te puede salir muy caro.

coduccion a bajas revoluciones
Normalmente, y debido el precio al que está el carburante desde hace un año, cuando se conduce tratamos de consumir la menor cantidad de gasolina posible en sus trayectos y pensamos que un motor a menos revoluciones consumirá menos. 
Aunque esto no siempre es así, ya que puede gastar más por producir un sobre esfuerzo al ir en una marcha demasiado larga y propiciar una avería en el motor.
 
Así han aumentado las averías en los componentes del motor que influyen en que el consumo baje.
 
Podemos encontrar entre las piezas que se averían por obligarle a ir con una marcha demasiado larga y generar un exceso de carbonilla componentes como la válvula EGR, el catalizador o el filtro de partículas.
 
Éstos sobreesfuerzos se ocasionan por tratar de que el coche circule con una marcha mucho más alta de la que realmente le correspondería, por ejemplo, ir circulando a 1200 vueltas en quinta marcha a 40 por hora. Este tipo de conducción también podrá provocar problemas a largo plazo con la caja de cambios.
 
Las averías generadas por el exceso de carbonilla acumulado cuando circulamos a bajas vueltas, son bastante comunes. Y en el caso del filtro de partículas, la avería es, de hecho la obstrucción del propio filtro debido a que al conducir a bajas vueltas, no realizamos la expulsión de todos los gases de escape de nuestro coche, ya que no alcanza la temperatura óptima para poder eliminar las partículas.
 
Otra avería que podemos encontrar a esta conducción es que para que el vehículo regenere el filtro de partículas se aumentan las vueltas y entonces empieza a inyectar más combustible. Tras un tiempo, al haber acumulado combustible que no se ha quemado, termina pasando del motor hasta el cárter, algo que tiene como consecuencias que aumenta la cantidad de aceite del coche, produciendo en algunos casos sobre presión en el circuito y que este aceite pierde sus propiedades al haberse mezclado con el gasóleo.
 
No obstante, recuerda que si tienes algún tipo de problema en tu vehículo, siempre puedes resolverlo de la mano de los profesionales y expertos en DGM RACING CHIP taller de mecánica en Las Palmas en la red de Eurotaller.
 
 
DPF SATURADO
Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad