Código hexadecimal | Descripción de avería |
---|---|
29CC | Fallo de encendido, varios cilindros |
29CD | falla de encendido, cilindro 1 |
29CE | falla de encendido, cilindro 2 |
29CF | falla de encendido, cilindro 3 |
29D0 | falla de encendido, cilindro 4 |
29D1 | falla de encendido, cilindro 5 |
29D2 | falla de encendido, cilindro 6 |
29D9 | Fallo de encendido en caso de que el nivel de llenado del tanque sea demasiado bajo |
29DA | sensor de cigüeñal, adaptación de segmento |
29DB | funcionamiento suave, medición del tiempo de segmento |
29DC | desconexión de inyección de cilindro |
29E0 | control de mezcla de combustible |
29E1 | control de mezcla de combustible 2 |
29E2 | raíl de inyección de combustible, señal del sensor de presión |
29E5 | adaptación de la mezcla de combustible, rango de velocidad superior |
29E6 | adaptación de la mezcla de combustible 2, rango de velocidad superior |
29F1 | presión de combustible, plausibilidad |
29F2 | sistema de alta presión de combustible, presión de combustible |
29F3 | sensor de presión de combustible, eléctrico |
29F4 | conversión de convertidor catalítico |
29F5 | conversión de catalizador 2 |
2A0C | retorno de humos de escape, funcionamiento del sistema |
2A0D | válvula de retorno de humos de escape, señal de entrada |
2A0E | válvula de retorno de humos de escape, control de posición de desviación |
2A0F | válvula de retorno de humos de escape, adaptación |
2A10 | válvula de retorno de humos de escape, señal |
2A12 | Fugas del tanque del módulo de diagnóstico DMTL, válvula magnética, señal de entrada |
2A13 | Fugas del tanque del módulo de diagnóstico DMTL, bomba de diagnóstico de fugas, señal de entrada |
2A15 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, fugas finas |
2A16 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, la mejor fuga |
2A17 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, falla del sistema |
2A18 | Fugas en el tanque del módulo de diagnóstico DMTL, calefacción: señal de entrada |
2A19 | válvula de ventilación del tanque, señal de entrada |
2A1A | sistema de ventilación del tanque, función |
2A1B | tapa del tanque |
2A1C | nivel de llenado del tanque, plausibilidad |
2A26 | convertidor catalítico, conversión durante la operación de cambio |
2A27 | convertidor catalítico 2, conversión durante la operación de cambio |
2A2B | control de mezcla de combustible |
2A2C | control de mezcla de combustible 2 |
2A2D | sistema de baja presión de combustible, presión de combustible |
2A80 | prueba de control de leva variable inlet-Vanos, señal de entrada |
2A82 | prueba de control de leva variable inlet-Vanos |
2A85 | prueba de control de leva variable outlet-VANOS |
2A87 | prueba de control de leva variable de salida-Vanos, mecánica |
2A94 | sensor de cigüeñal, señal |
2A95 | sensor de cigüeñal, sincronización |
2A96 | sensor de cigüeñal, falla de diente |
2A97 | sensor de cigüeñal, falla de espacio |
2A98 | cigüeñal – árbol de levas de admisión, correlación |
2A99 | cigüeñal – árbol de levas de salida, correlación |
2A9A | entrada del sensor del árbol de levas, señal |
2A9B | salida del sensor del árbol de levas, señal |
2A9E | entrada del sensor del árbol de levas, sincronización |
2A9F | salida del sensor del árbol de levas, sincronización |
2AA0 | entrada del sensor del árbol de levas, señal |
2AA1 | salida del sensor del árbol de levas, señal |
2AA2 | entrada del sensor del árbol de levas, pérdida de espacio |
2AA3 | salida del sensor del árbol de levas, pérdida |
2AA4 | entrada del sensor del árbol de levas, falla del diente |
2AA5 | salida del sensor del árbol de levas, falla de los dientes |
2AA8 | motor de ajuste de la unidad de succión variable: señal de entrada |
2AA9 | Regulación variable de la unidad de aspiración motor 2: señal de entrada |
2AAA | unidad de succión variable, plausibilidad |
2AAB | unidad de succión variable, autodiagnóstico |
2AAC | unidad de aspiración variable 2, autodiagnóstico |
2AAD | bomba de combustible, parada de emergencia |
2AAE | Bomba de combustible |
2AAF | bomba de combustible, plausibilidad |
2AB2 | DME, error interno: RAM |
2AB3 | DME, error interno: suma de comprobación |
2AB4 | DME, error interno: suma de comprobación de RAM |
2AB5 | DME, error interno: sensor de detonación |
2AB6 | DME, error interno: etapa de salida múltiple |
2ABC | sensor de presión de carga, eléctrico |
2ABD | sensor de presión de admisión, reactivación |
2AC6 | Control de dinámica de conducción más probada (botón deportivo), señal |
2ACB | Relé principal de la electrónica del motor digital DME, señal de entrada |
2ACC | Relé principal de la electrónica del motor digital DME, retardo de conmutación |
2AD0 | control de marcha |
2ADF | control de marcha en vacío, velocidad |
2AE0 | control de marcha en vacío durante el arranque en frío |
2AE4 | relé de ventilación / calefacción del motor, señal de entrada |
2AF0 | sensor de óxido nítrico, calefacción |
2AF2 | sensor de óxido nítrico, Lambda lineal |
2AF4 | Sensor de NOX, eléctrico |
2AF6 | sensor de óxido nítrico, Lambda binario |
2B00 | sobrevelocidad, rango magro |
2C24 | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, confusa |
2C27 | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, comprobación del sistema |
2C28 | Sonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema |
2C2B | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, comprobación del sistema |
2C2C | Sonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema |
2C2D | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, control de empuje |
2C2E | Sonda lambda delante del catalizador 2, control de empuje |
2C31 | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, control de recorte |
2C32 | Sonda lambda delante del catalizador 2, control de recorte |
2C39 | Sonda lambda delante del catalizador, dinámica |
2C3A | Sonda lambda delante del catalizador 2, dinámica |
2C3B | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, no enchufada |
2C3C | Sonda lambda delante del catalizador 2, sin tapón |
2C3D | Sonda lambda delante del convertidor catalítico, Leitungsfailure |
2C3E | Sonda lambda delante del convertidor catalítico 2, Leitungsfailure Kabelcable oder Übertragungsfehler Transmission? |
2C3F | DME, error interno: Lambdaprobe, componente de evaluación |
2C40 | DME, error interno: Lambdaprobe 2, componente de evaluación |
2C41 | DME, error interno: Lambdaprobe |
2C42 | DME, error interno: Lambdaprobe 2 |
2C6A | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, confusa |
2C6B | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, verificación del sistema |
2C6C | Sonda lambda detrás del catalizador 2, control del sistema |
2C6D | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, envejecimiento |
2C6E | Sonda lambda detrás del catalizador 2, envejecimiento |
2C73 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
2C74 | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
2C75 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
2C76 | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
2C77 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
2C78 | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
2C79 | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
2C7A | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
2C7B | Sonda lambda detrás del catalizador, señal |
2C7C | Sonda lambda detrás del catalizador 2, señal |
2C7E | Sonda lambda detrás del convertidor catalítico, control de recorte |
2C7F | Sonda lambda detrás del catalizador 2, control trimm |
2C87 | sensor de temperatura de humos de escape, señal |
2C9C | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, señal de entrada |
2C9D | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, señal de entrada |
2C9E | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador, señal de entrada |
2C9F | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador 2, señal de entrada |
2CA6 | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, función |
2CA7 | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, función |
2CA8 | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador, función |
2CA9 | Calentamiento de la sonda lambda detrás del catalizador 2, función |
2CAA | Sonda lambda antes del catalizador, temperatura |
2CAB | Sonda lambda 2 antes del catalizador, temperatura |
2CEC | actuador de la válvula de mariposa, cortocircuito bloqueado |
2CED | actuador de la válvula de mariposa, permanece bloqueado |
2CEE | actuador de la válvula de mariposa, funcionamiento irregular |
2CEF | actuador de la válvula de mariposa, activación |
2CF6 | potenciómetro de la válvula de mariposa 1, plausibilidad con respecto a la masa de aire |
2CF7 | potenciómetro de la válvula de mariposa 2, plausibilidad con respecto a la masa de aire |
2CF9 | potenciómetro de la válvula de mariposa 1 |
2CFA | potenciómetro de la válvula de mariposa 2 |
2CFB | valor de adaptación de la válvula de mariposa |
2CFC | válvula de mariposa, prueba de inicio |
2CFD | Falta el valor de adaptación de la válvula de mariposa |
2CFE | válvula de mariposa, adaptación continua |
2D06 | sistema de masa de aire |
2D07 | La válvula del acelerador |
2D0B | calentador de la válvula de mariposa, Relais |
2D0C | válvula de mariposa, descongelación |
2D0E | medidor de masa de aire, eléctrico |
2D0F | medidor de masa de aire, señal |
2D15 | medidor de masa de aire, rango de medición |
2D16 | medidor de masa de aire, señal |
2D1B | módulo del pedal del acelerador, señal 1 del sensor del pedal |
2D1C | módulo del pedal del acelerador, señal 2 del sensor del pedal |
2D1D | módulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 1, suministro de voltaje |
2D1E | módulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 2, suministro de voltaje |
2D1F | módulo del pedal del acelerador, potenciómetro del sensor del pedal, señal |
2D20 | módulo del pedal del acelerador, sensor de pedal, plausibilidad entre la señal 1 y la señal 2 |
2D28 | sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: Señal |
2D29 | sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: plausibilidad |
2D2A | sensor de presión diferencial, tubo de aspiración: adaptación |
2D2B | sensor de presión del tubo de admisión, en funcionamiento |
2D2E | ángulo de la válvula de mariposa – presión baja en el tubo de admisión, Korrelación |
2D33 | Sensor de presión absoluta, tubo de admisión: Señal |
2D35 | Sensor de presión absoluta, tubo de aspiración: adaptación |
2D50 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad de conducción |
2D52 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad del motor |
2D53 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: limitación de velocidad de control |
2D55 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: módulo del pedal del controlador de control |
2D56 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: control en ralentí |
2D57 | Electrónica digital del motor DME, fallo interno: control de los requisitos de par externo |
2D58 | Electrónica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par nominal? |
2D59 | Electrónica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par real? |
2D5A | control de la limitación de par del motor |
2D5C | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: hardware de control |
2D5F | Reiniciar |
2D60 | masa de combustible, control |
2D61 | válvula de mariposa, control |
2D64 | controlar la mezcla estequiométrica |
2D67 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: procesadores de control |
2DB5 | control de velocidad de conducción, señal |
2DB6 | control de velocidad, interruptor de volante multifuncional |
2DB7 | control de velocidad de conducción, límite de tiempo de transferencia de datos alcanzado |
2DBE | control de velocidad activo, bloqueado para ciclo de conducción |
2DC0 | gestión de dinámica longitudinal |
2DC3 | controlar Klemme 15 |
2DC5 | requisito de par a través de la red de área CANcontroller, plausibilidad |
2DC8 | mensaje de control de marcha electrónico? ¿Falta control de marcha electrónico? 1 |
2DC9 | mensaje de control de marcha electrónico? ¿Falta control de marcha electrónico? 2 |
2DE1 | valor del nivel de combustible del tanque izquierdo, plausibilidad |
2DE2 | valor del nivel de combustible del tanque derecho, plausibilidad |
2DEB | gestión de energía, control del sistema de cableado del vehículo |
2DEC | gestión de energía, control de batería |
2DED | gestión de energía, control de corriente en espera |
2E18 | encendido, cilindro 1 |
2E19 | encendido, cilindro 2 |
2E1A | encendido, cilindro 3 |
2E1B | encendido, cilindro 4 |
2E1C | encendido, cilindro 5 |
2E1D | encendido, cilindro 6 |
2E30 | válvula de inyección cilindro 1, señal de entrada |
2E31 | válvula de inyección cilindro 2, señal de entrada |
2E32 | válvula de inyección cilindro 3, señal de entrada |
2E33 | válvula de inyección cilindro 4, señal de entrada |
2E34 | válvula de inyección cilindro 5, señal de entrada |
2E35 | válvula de inyección cilindro 6, señal de entrada |
2E68 | señal del sensor de detonación 1 |
2E69 | señal 2 del sensor de detonación |
2E77 | encendido, suministro de voltaje |
2E7C | interfaz de datos en serie de bits, señal |
2E81 | bomba de refrigeración eléctrica: desviación de velocidad |
2E82 | bomba de refrigeración eléctrica: apagar |
2E83 | bomba de refrigeración eléctrica, modo de bajo consumo |
2E84 | bomba de refrigeración eléctrica, comunicación |
2E85 | bomba de refrigeración eléctrica, comunicación |
2E8B | sensor de batería inteligente, señal |
2E8C | sensor de batería inteligente, función |
2E8D | sensor de batería inteligente, transmisión de señal |
2E8E | sensor de batería inteligente, comunicación |
2E96 | generador, bajo excitación |
2E97 | Generador |
2E98 | generador, comunicación |
2E99 | CIGÜEÑAL DME – ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE, REFERENCIA |
2E9F | sensor de condición de aceite |
2EA1 | sensor de condición de aceite, comunicación |
2EAE | Falta el mensaje del sensor de óxido de nitrógeno 1 |
2EAF | Falta el mensaje del sensor de óxido de nitrógeno 2 |
2ECC | generador, comunicación |
2ECD | Generador, eléctrico |
2ECE | generador, plausibilidad: eléctrico |
2ECF | Generador, sobretemperatura |
2ED0 | generador, plausibilidad: temperatura |
2ED1 | Generador, mecánico |
2ED2 | generador, controlador incorrecto |
2ED3 | generador, modelo incorrecto |
2EE0 | sensor de temperatura del refrigerante, Señal |
2EE1 | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad |
2EE2 | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, Signal konstant |
2EE3 | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, gradiente |
2EE6 | sensor de líquido refrigerante, rango de medición |
2EEA | sensor de temperatura salida del radiador, señal |
2EEB | salida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad, gradiente |
2EEC | salida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad |
2EF4 | termostato de mapa, mecánica |
2EF5 | termostato de mapa, señal de entrada |
2EF7 | TERMOSTATO DE MAPA DME, ACTIVACIÓN |
2EFE | ventilador eléctrico, señal de entrada |
2EFF | ventilador eléctrico, autodiagnóstico |
2F08 | sensor de temperatura del aire de entrada, señal |
2F09 | sensor de temperatura del aire de entrada, plausibilidad |
2F0A | sensor de temperatura del aire de entrada turbocompresor, señal |
2F0D | persiana del radiador, señal de entrada, (GLF) |
2F10 | radiador ciego, abajo |
2F11 | radiador ciego, superior |
2F12 | compresor de aire acondicionado, señal de entrada |
2F49 | Protección contra manipulación EWS |
2F4A | interfaz EWS-DME inmovilización electrónica del vehículo / electrónica digital del motor |
2F4B | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: datos EWS (inmovilización electrónica del vehículo) |
2F4C | mensaje EWS-DME electrónica digital del motor inmovilización electrónica del vehículo-falla de la electrónica del motor digital |
2F4E | velocidad del vehículo, señal |
2F4F | velocidad del vehículo, plausibilidad |
2F58 | arranque automático, señal de entrada |
2F63 | interruptor de luz de freno, plausibilidad |
2F64 | interruptor de prueba de luz de freno, plausibilidad |
2F67 | interruptor de embrague, señal |
2F6C | aleta de humos de escape, señal de entrada |
2F71 | E-box-fan, señal de entrada |
2F76 | sensor de presión ambiental, señal |
2F77 | sensor de presión ambiental, plausibilidad |
2F79 | sensor de presión ambiental, reactivación |
2F7A | sensor de presión ambiental, reactivación |
2F7B | presostato de aceite, plausibilidad |
2F80 | tiempo de apagado del motor, plausibilidad |
2F85 | Electrónica del motor digital DME, fallo interno: sensor de temperatura interior, señal |
2F8F | módulo de pedal de acelerador y pedal de freno, plausibilidad |
2F94 | relé de bomba de combustible, señal de entrada |
2F99 | sensor de temperatura exterior, plausibilidad |
2F9A | sensor de temperatura exterior, comunicación |
2F9E | sensor de nivel de aceite térmico |
2FA3 | falta la codificación |
2FA4 | conjunto de datos incorrecto |
2FAB | Activos Cojinetes de motor, eléctricos |
2FBC | válvula de control de presión de combustible, señal |
2FBD | presión de combustible steuer ventil, plausibilidad |
2FBE | presión de combustible después de la parada del motor |
2FBF | presión de combustible en la liberación de inyección |
2FC0 | presión de combustible, rango de medición |
2FC6 | modo de ahorro de energía activo |
3070 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 1 |
3071 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 2 |
3072 | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 3 |
3073 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro de funcionamiento irregular 4 |
3074 | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 5 |
3075 | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 6 |
307C | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 1 |
307D | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 2 |
307E | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 3 |
307F | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 4 |
3080 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro Lambda 5 |
3081 | cilindro mismo ajuste a través del cilindro lambda 6 |
30A0 | bobina de encendido cilindro 1, señal de entrada |
30A1 | bobina de encendido cilindro 2, señal de entrada |
30A2 | bobina de encendido cilindro 3, señal de entrada |
30A3 | bobina de encendido cilindro 4, señal de entrada |
30A4 | bobina de encendido cilindro 5, señal de entrada |
30A5 | bobina de encendido cilindro 6, señal de entrada |
30AC | válvula de inyección cilindro 1, señal de entrada |
30 d. C. | válvula de inyección cilindro 2, señal de entrada |
30AE | válvula de inyección cilindro 3, señal de entrada |
30 AF | válvula de inyección cilindro 4, señal de entrada |
30B0 | válvula de inyección cilindro 5, señal de entrada |
30B1 | válvula de inyección cilindro 6, señal de entrada |
30BA | Electrónica del motor digital DME, fallo interno |
30BB | Electrónica del motor digital DME, fallo interno |
30C0 | control de la presión del aceite del motor, dinámicamente |
30C1 | control de la presión del aceite de motor, estáticamente |
30C2 | válvula de control de presión de aceite, activación |
30C3 | sensor de presión de aceite de motor, señal |
30C4 | control de la presión del aceite del motor, mecánicamente |
30C5 | bomba de aceite, mecánica: presión de aceite |
30C6 | sensor de presión de aceite de motor, plausibilidad |
30C7 | sistema de presión de aceite de motor |
30CF | Wastegate, señal de entrada |
30D0 | Wastegate 2, señal de entrada |
30D6 | sensor de óxido nítrico, plausibilidad |
30D8 | NOXsensor, sensor dañado |
30 DÍA | NOXsensor, tiempo de calentamiento |
30DC | sensor de óxido nítrico, calefacción |
30DE | Sensor de NOX: sonda lambda antes del catalizador, correlación |
30E0 | Sensor de NOX, compensación |
30E2 | sensor de óxido nítrico, prueba de empuje |
30E4 | sensor de óxido nítrico, envejecimiento |
30E6 | sensor de óxido nítrico, dinámica |
30E9 | catalizador de óxido nítrico, envejecimiento |
30ED | encendido incandescente: cilindro 1 |
30EE | encendido incandescente: cilindro 2 |
30EF | encendido incandescente: cilindro 3 |
30F0 | encendido incandescente: cilindro 4 |
30F1 | encendido incandescente: cilindro 5 |
30F2 | encendido incandescente: cilindro 6 |
30FC | turbocompresor de gases de escape, densidad |
30FE | turbocompresor de gases de escape, lado de alta presión |
30FF | turbocompresor de gases de escape, lado de baja presión |
CD8B | Fallo de comunicación CAN local |
CD94 | mensaje (temperatura exterior / tiempo relativo, 310) |
CD95 | mensaje (control de crucero de operación / control de crucero activo ACC, 194) |
CD96 | mensaje (requisito de par AC Control de crucero activo, B7) |
CD97 | mensaje (requisito de par AFS dirección delantera activa, B9) |
CD98 | mensaje (requisito de par DSC control de estabilidad dinámico, B6) |
CD99 | mensaje (requisito de par EG Control de marcha electrónico ?, B5) |
CD9A | mensaje (requisito de par SMG, BD) |
CD9B | mensaje (modo vehículo, 315) |
CD9C | mensaje (velocidad, 1A0) |
CD9D | mensaje (datos de marcha, BA) |
CD9E | mensaje (caja de cambios fecha 2, 1A2) |
CD9F | mensaje (lectura / cobertura de kilómetros, 330) |
CDA0 | mensaje (estado del terminal, 130) |
CDA1 | mensaje (ángulo del volante, C4) |
CDA2 | mensaje (voltaje de la batería de administración de energía, 3B4) |
CDA3 | mensaje de voltaje de carga de administración de energía, 334) |
CDA4 | mensaje (estado ARSactive módulo estabilizador de balanceo, 1AC) aceleración? |
CDA5 | mensaje (estado DSC control de estabilidad dinámico, 19E) |
CDA6 | mensaje (estado de la bomba de combustible eléctrica, 335) |
CDA7 | mensaje (estado marcha atrás, 3B0) |
CDA8 | mensaje (Estado KOMBI, 1B4) |
CDA9 | mensaje (clima de flujo de calor / par de carga, 1B5) |
CDAA | mensaje (estado accidente apagado EKP bomba de combustible eléctrica, 135) |
CDAB | mensaje (estado de la lámpara, 21A) |
CDAC | mensaje (estado de la válvula de agua, 3B5) |
CDAD | mensaje (requisito de la línea de transmisión del par de la rueda de la carretera, BF) |
CDAE | mensaje (hora / fecha, 2F8) |
CDAF | mensaje (avance de estado, 2E4) |
CDB0 | mensaje (mostrar datos de marcha) |
CDB1 | mensaje (Estado bloqueo central, 2FC) |
CDB3 | mensaje (dirección de requerimiento de par, B1h) |
CDB4 | mensaje (datos de marcha, 3B1) |
CDB5 | Fallo de comunicación PT-CAN |
CDB9 | mensaje (estado EMF, 201) |
CDBA | mensaje (solicitud de actuador EMF, 1A7) |
2712 | Activación de la válvula solenoide DMTL |
2713 | Sensores Lambda Pre Cat intercambiados |
2714 | Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2 |
2715 | Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2 |
2716 | Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1 |
2717 | Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2 |
2718 | Referencia del sensor del cigüeñal |
2719 | Período del sensor del cigüeñal |
271A | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1- Señal |
271C | Poste de sonda lambda Cat Bank 1- Señal |
271D | Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1 |
271E | Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1 |
271F | Período de sincronización del sensor lambda |
2720 | Tiempo de conmutación de sincronización del sensor lambda |
2721 | Poste de sincronización del sensor lambda Cat Bank 1 |
2722 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2- Señal |
2724 | Poste de sonda lambda Cat Bank 2- Señal |
2725 | Banco de temporización del sensor Lambda 2 períodos |
2726 | Banco de temporización del sensor Lambda 2- Tiempo de conmutación |
2727 | Poste de sincronización del sensor lambda Cat Bank 2 |
272A | Banco de adaptación multiplicativa 1- Límite de control alcanzado |
272B | Banco de adaptación multiplicativa 2- Límite de control alcanzado |
272C | Banco de adaptación de aditivos 1- Límite de control alcanzado |
272D | Banco de adaptación de aditivos 2- Límite de control alcanzado |
2731 | Control del árbol de levas de entrada |
2734 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 1- Señal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo |
2735 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 2- Señal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo |
2737 | Protección contra manipulación EWS 3.3 |
2738 | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 1 |
2739 | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 1 |
273A | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 2 |
273D | Banco de eficiencia del convertidor catalítico 2 |
2740 | Sensor de posición del pedal 1- Suministro de voltaje |
2741 | Sensor de posición del pedal 2- Suministro de voltaje |
2742 | Detección de fallo de encendido Cyl 1 |
2743 | Detección de fallo de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl) |
2744 | Detección de fallos de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl) |
2745 | Detección de fallo de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl) |
2746 | Detección de fallo de encendido Cyl 2 |
2747 | Detección de fallo de encendido Cyl 4 |
274E | Detección de fallos de encendido en todos los ciclos |
2750 | Controlador de posición del acelerador: atascado brevemente |
2751 | Controlador de posición del acelerador: atascado permanentemente |
2752 | Controlador de posición del acelerador: bloqueo |
2753 | Bobina de encendido Cyl 1 |
2754 | Bobina de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl) |
2755 | Bobina de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl) |
2756 | Bobina de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl) |
2757 | Bobina de encendido Cyl 2 |
2758 | Bobina de encendido Cyl 4 |
2760 | Banco 1 del sistema de aire auxiliar |
2761 | Banco 2 del sistema de aire auxiliar |
2764 | Relé de bomba de aire auxiliar |
2765 | Válvula solenoide- Aire auxiliar- Activación |
2766 | Sensor del árbol de levas de entrada: duración de la señal |
2767 | Sensor de árbol de levas de escape: duración de la señal |
2768 | Sensor del árbol de levas de entrada – Posición de fase |
2769 | Prueba de resorte del actuador del acelerador |
276C | Sensor de árbol de levas de escape: posición de fase |
276D | Sistema de ventilación del tanque |
2770 | Sensor de flujo de aire de masa de aire auxiliar |
2772 | Etapa de salida de la válvula de ventilación del tanque |
2774 | Mensaje CAN: tiempo de apagado del motor |
2775 | Nivel de control de par del motor 2 |
2776 | Interfaz de volante multifunción |
2777 | Autoprueba DME: Monitorización del convertidor de AD |
2778 | Interruptor del embrague |
2779 | RAM de autoprueba DME |
277A | Interruptor de la luz de freno |
277B | ROM de autoprueba DME |
277C | Autoprueba DME RESET |
277D | Voltaje de la batería |
277E | Nivel de control de par del motor 1 |
277F | Velocidad del sensor de cambio de marcha |
2780 | Referencia del sensor de cambio de marcha |
2781 | Admisión del sensor del árbol de levas |
2782 | Escape del sensor del árbol de levas |
2783 | Sensor de flujo de masa de aire |
2786 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 1 |
2787 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 2 |
2788 | Velocidad del vehículo |
2789 | Detección de funcionamiento brusco |
278A | Sensor de temperatura ambiente |
278B | Sensor de temperatura del refrigerante del motor |
278C | Sensor de temperatura del aire de admisión |
278D | Sensor de temperatura de salida del radiador |
278E | Sensor de presión diferencial: colector de admisión |
278F | Alternador: subexcitación |
2790 | Temperatura de salida del radiador |
2791 | Se requiere adaptación del acelerador |
2792 | Monitoreo de la posición del actuador del acelerador |
2793 | Rango de control del actuador del acelerador |
2794 | Activación del actuador del acelerador |
2795 | Prueba de resorte del actuador del acelerador |
2796 | Prueba del actuador del acelerador Parada inferior |
2797 | Ajuste del amplificador del actuador del acelerador |
2798 | Punto de funcionamiento de emergencia del actuador del acelerador |
2799 | Adaptación del actuador del acelerador Condiciones ambientales canceladas |
279A | Reaprendizaje del actuador del acelerador Abortar |
279B | Mapa del mecanismo del termostato de enfriamiento |
279C | Mapa de la etapa de salida del termostato de enfriamiento |
279D | Etapa de salida del ventilador eléctrico |
279E | Etapa de salida de la aleta de escape |
27A0 | Activación del ventilador E-Box |
27A1 | Prueba de arranque del acelerador |
27A4 | Interfaz DME-EWS |
27A5 | Adaptación del acelerador |
27A6 | Inyector de combustible Cyl 1 |
27A7 | Inyector de combustible Cyl 3 (4cyl o 5 (6cyl) |
27A8 | Inyector de combustible Cyl 4 (4cyl o 3 (6cyl) |
27A9 | Inyector de combustible Cyl 2 (4cyl o 6 (6cyl) |
27AA | Inyector de combustible Cyl 2 |
27AB | Inyector de combustible Cyl 4 |
27B2 | Interruptor de luz de freno – Señal |
27B3 | Acelerador – Plausibilidad del ajuste del flujo de aire masivo |
27B4 | Sensor de presión ambiental |
27B5 | Etapa de salida del control del árbol de levas de entrada |
27B7 | Etapa de salida del relé de la bomba de combustible |
27B8 | Plausibilidad del colector de admisión del sensor de presión diferencial |
27B9 | Excursión de voltaje 1 del banco previo del sensor Lambda |
27BA | Sensor Lambda Pre Cat Bank 2- Excursión de voltaje |
27BB | Control del árbol de levas de escape |
27BD | Etapa de salida de control del árbol de levas de escape |
27C1 | Todos los sensores del árbol de levas fallaron |
27C2 | Etapa de salida de control del compresor AirCon |
27C3 | Sensor de nivel de aceite |
27C4 | Relé principal |
27C5 | Interruptor de prueba de luz de freno – Señal |
27C7 | Tiempo de conmutación del relé principal |
27CA | Motor de bomba DMTL: activación |
27CC | Fuga DMTL |
27CD | Fallo del módulo DMTL |
27CE | Monitoreo de carga |
27CF | Cilindro de cocción 1 |
27D0 | Cilindro de cocción 5 |
27D1 | Cilindro de disparo 3 |
27D2 | Cilindro de cocción 6 |
27D3 | Cilindro de cocción 2 |
27D4 | Cilindro de cocción 4 |
27D6 | Válvula de control de velocidad de ralentí – Activación – Posición cerrada |
27D7 | Válvula de control de velocidad de ralentí – Activación – Posición abierta |
27D9 | Calentador DMTL – Activación |
27 DÍA | Fallo BSD del alternador |
27DB | Pedales de acelerador y freno – Señal |
27DC | EWS 3.3 Almacenamiento de código aleatorio |
27DD | Sensor de temperatura del refrigerante del motor: gradiente |
27DE | Sensor de temperatura del refrigerante del motor – Señal |
27DF | Sensor de temperatura del refrigerante del motor: señal constante |
27E0 | Sensor de posición del cigüeñal: sincronización del segmento |
27E1 | Monitoreo del sensor de recorrido del pedal |
27E2 | Sensor de detonación 1 |
27E3 | Sensor de detonación 2 |
27E6 | Prueba cero de control de detonaciones |
27E7 | Compensación de control de detonaciones |
27E8 | Pulso de prueba de control de detonaciones |
27EB | CAN mensaje EGS |
27EC | CAN mensaje EGS |
27ED | CAN mensaje ASC / DSC |
27EE | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
27F2 | Nivel de llenado del tanque |
27F3 | Mensaje CAN Unidad de control Valvetronic |
27F7 | Potenciómetro del sensor de recorrido del pedal 1 |
27F8 | Potenciómetro 2 del sensor de recorrido del pedal |
27FB | Persiana del radiador |
2800 | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
2804 | Solicitud de control de crucero |
2805 | Señal del interruptor de control de crucero |
2806 | Transmisión de datos de control de crucero |
2807 | Sensor de posición del acelerador no plausible: 1 contra 2 |
2808 | Relación no plausible del sensor de posición del acelerador |
2809 | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
280B | CAN mensaje DSC |
280C | CAN mensaje DSC |
280D | Mensaje CAN Sensor de ángulo de dirección |
280E | CAN mensaje SMG |
280F | CAN mensaje DSC |
2811 | Error de comunicación CAN local |
2812 | Temperatura del aceite |
2813 | Grupo de monitoreo de DME A |
2814 | Grupo de Monitoreo DME B |
2815 | Grupo de Monitoreo DME C |
2816 | Sensor de velocidad de monitoreo DME o falla de ECU |
281A | CAN Sin mensaje TxU |
281C | Señal de interfaz BSD |
281D | Señal BSD |
281E | Etapa de salida del sistema de admisión DISA |
2823 | Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1 |
2824 | Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2 |
2825 | Banco de sincronización del sensor Lambda 1 |
2826 | Banco de sincronización del sensor Lambda 2 |
282F | Fallo de comunicación CAN |
2830 | Suma de comprobación de autoprueba DME |
2831 | Monitorización del procesador de autoprueba DME |
283A | Sensor de condición de aceite |
283D | Error de comunicación PT-CAN |
283E | Línea de habilitación de etapa de salida de engranaje de válvula variable |
283F | Implausibilidad del interruptor de presión de aceite |
2850 | Sensor de guía de engranajes de válvula variable |
2852 | Sensor de referencia de engranaje de válvula variable |
2854 | Sensor de plausibilidad de engranajes de válvulas variables |
2856 | Suministro de voltaje variable de engranajes de válvulas |
2858 | Función de adaptación de engranajes de válvulas variables |
285A | Monitoreo de servomotor de engranaje de válvula variable |
285C | Comunicación CAN de engranajes de válvulas variables |
285E | Fallo interno de la unidad de control de engranajes de válvulas variables |
2860 | Etapa de salida del servomotor de engranaje de válvula variable |
2862 | Etapa de salida de potencia de suministro de voltaje de engranaje de válvula variable |
2865 | Limitación de par de engranaje de válvula variable: modo Limp |
2866 | Se necesita una adaptación de engranaje de válvula variable |
2867 | Sobrecarga de engranajes de válvulas variables |
286A | Autoprueba DME: módulo de sensor de detonaciones |
286B | Autoprueba DME: módulo de salida múltiple |
2882 | Banco de ajuste de combustible 1 |
2883 | Banco de ajuste de combustible 2 |
2892 | Fallando |
2893 | Temperatura del módulo de control |
2894 | Fallo del módulo de control |
2895 | Sensor de cigüeñal – Señal |
2896 | Sensor del árbol de levas de entrada – Señal |
2897 | Sensor de árbol de levas de escape – Señal |
2898 | Poste de la sonda lambda Cat – Señal del banco 1 |
2899 | Poste de la sonda lambda Cat – Señal del banco 2 |
289A | Calentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 1 Función |
289B | Calentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 2 Función |
289C | Poste del calentador del sensor Lambda Cat – Función del banco 1 |
289D | Poste del calentador del sensor Lambda Cat- Función del banco 2 |
289E | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
289F | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
28A1 | Control de crucero: seguimiento |
28A2 | Flujo de aire – Monitoreo |
28A4 | Velocidad del motor: supervisión |
28A5 | Sensor de posición del pedal: supervisión |
28AA | Control de inactividad: supervisión |
28AB | Solicitud de par externa: supervisión |
28AC | Par de torsión especificado: supervisión |
28 d. C. | Par de torsión real: supervisión |
28B1 | Limitación de velocidad: supervisión |
28B2 | Limitación de velocidad: reinicio |
28B3 | Acelerador-Adaptación continua |
28B4 | Botón -Control de la dinámica de conducción |
28B5 | Flap de sonido -Señal |
28B6 | Entrada del árbol de levas – Mecánico |
28B8 | Árbol de levas de escape – Mecánico |
28BA | Entrada del árbol de levas – rígido |
28BC | Árbol de levas de escape – rígido |
28BD | Sensor del árbol de levas de entrada -Bloqueo |
28BE | Sensor de árbol de levas de escape -Bloqueo |
28C1 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
28C2 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
28C3 | Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Función |
28C4 | Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Función |
28C5 | Poste del sensor Lambda Comprobación del sistema Cat Bank 1 |
28C6 | Comprobación del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda |
28CA | Conversión de ozono: demasiado baja |
28CB | Sensor de ozono 2 |
28CC | Sensor de ozono 1 |
28CF | Bomba de combustible – Apagado de emergencia |
28D0 | Bomba de combustible – Monitoreo |
28D6 | Error de proceso: codificación |
28D7 | Comunicación del alternador |
28D8 | Copia de seguridad de RAM |
28DB | Se superó la adaptación mínima de elevación del engranaje de válvula variable |
28DD | Sistema de masa de aire |
28E6 | Módulo de evaluación Banco de sensores Lambda 1 Diagnóstico a bordo |
28E7 | Módulo de evaluación Diagnóstico a bordo del banco de sensores Lambda 2 |
28E8 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 1 |
28E9 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 2 |
28EA | Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato |
28EB | Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato |
28EC | Señal del banco 1 del poste del sensor Lambda a plena carga |
28ED | Sensor Lambda después de la señal del banco 2 del gato a plena carga |
28F0 | Poste del sensor Lambda Comprobación del sistema Cat Bank 1 |
28F1 | Comprobación del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda |
28F2 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 1 |
28F3 | Control de ajuste del banco de sensores lambda 2 |
28F4 | Prueba en frío del sensor Lambda antes del banco 1 del gato |
28F5 | Prueba en frío de la sonda Lambda previa al banco 2 |
28F6 | Prueba en frío del banco 1 del sensor Lambda posterior al banco de gato 1 |
28F7 | Prueba de frío del banco 2 de la sonda lambda posterior al banco de gato 2 |
28F9 | Funcionamiento irregular: medición del tiempo de segmento |
28FA | Par de CAN para conmutación de fase |
28FB | Control de crucero activo (ACC) |
28FF | Autoprueba DME |
2900 | Autoprueba DME |
2960 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
2961 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
2962 | Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Dinámica |
2963 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Dinámica |
2964 | Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Temperatura de cerámica |
2965 | Sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Temperatura de cerámica |
2966 | Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
2967 | Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
296A | Sensores Lambda Pre Cat intercambiados |
296B | Sensores Lambda después del cambio de gato |
2972 | Bomba de chorro para servofreno |
2973 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 Líneas |
2974 | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Líneas |
2986 | Comprobación del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato |
2987 | Comprobación del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del catéter |
2988 | Comprobación del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato |
2989 | Comprobación del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del catéter |
299A | Gestión de fallos CAN EGS |
299B | Sensor de batería |
299C | Sensor de batería |
299D | Sensor de batería |
299E | Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato |
299F | Poste del sensor lambda Señal del banco 1 del gato |
29A0 | Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato |
29A1 | Poste de sonda lambda Señal de banco 2 de gato |
29A2 | Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
29A3 | Señal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
29A4 | Calentador de sensor lambda Pre activación del banco 1 del gato |
29A5 | Calentador de sonda lambda Pre activación del banco 2 de cat. |
29A6 | Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
29A7 | Señal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
29A8 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
29A9 | Batería de administración de energía |
29AB | Solicitud de par a través de CAN |
29AE | Tapa del tanque |
29B5 | Sistema de aire auxiliar |
29B6 | Recorte del cilindro |
3E90 | RPM del cigüeñal: sin señal |
3E91 | RPM del cigüeñal – Señal incorrecta |
3E95 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
3EA0 | Sensor de posición del cigüeñal |
3EA1 | Sensor de posición del cigüeñal |
3EA5 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
3EA6 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
3EB0 | Cálculo de RPM |
3EB5 | Sensor de flujo de aire 2 |
3EB6 | Sensor de flujo de aire 2 |
3EC0 | Sensor de árbol de levas – Sin señal |
3EC1 | Sensor de árbol de levas – Señal incorrecta |
3EC7 | Sensor del árbol de levas |
3ED0 | Sensor de árbol de levas – Sin señal |
3ED1 | Sensor de árbol de levas – Señal incorrecta |
3ED5 | Sensor de flujo de aire 2 |
3ED6 | Sensor de flujo de aire 2 |
3EDC | Codificación de variante C |
3EDD | Codificación de variante D |
3EE0 | Sensor de temperatura del refrigerante – Cortocircuito a B + o |
3EE1 | Sensor de temperatura del refrigerante -Corto circuito a B- |
3EE2 | Sensor de temperatura del refrigerante |
3EE3 | Sensor de temperatura del refrigerante |
3EE5 | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
3EE6 | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
3EE7 | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
3EED | Corriente de circuito cerrado de administración de energía |
3EF3 | El sensor de temperatura del refrigerante no es plausible |
3EF5 | Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM |
3EF6 | Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM |
3EF7 | Sensor de temperatura del aire de admisión 2 (referencia HFM |
3EFB | Sensor de nivel de aceite térmico |
3EFC | Sensor de nivel de aceite térmico |
3EFD | Sensor de nivel de aceite térmico |
3F00 | Sensor de presión de refuerzo – Cortocircuito a B + |
3F01 | Sensor de presión de refuerzo -Corto circuito a B- o abierto |
3F02 | Sensor de presión de refuerzo |
3F03 | Sensor de presión de refuerzo: plausibilidad |
3F05 | MIL APAGADO |
3F10 | Sensor de posición del pedal 1 |
3F11 | Sensor de posición del pedal 1 – Cortocircuito a B- |
3F13 | Sensor de posición del pedal 1 – Potenciómetro plausibilidad |
3F15 | MIL ENCENDIDO |
3F20 | Sensor de posición del pedal 2 |
3F21 | Sensor de posición del pedal 2 – Cortocircuito a B- |
3F23 | Sensor de posición del pedal 2 – Potenciómetro plausibilidad |
3F25 | Control de flujo de aire de entrada |
3F30 | Sensor de presión de riel – Cortocircuito a B + |
3F31 | Sensor de presión de riel – Cortocircuito a B- |
3F35 | Control de flujo de aire de entrada a velocidad de ralentí |
3F40 | Sensor de presión de riel: máximo para compensación |
3F41 | Sensor de presión de riel – Mínimo para compensación |
3F47 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
3F48 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
3F50 | Señal de velocidad del vehículo: demasiado alta |
3F51 | Señal de velocidad del vehículo |
3F52 | Señal de velocidad del vehículo |
3F53 | Señal de velocidad del vehículo |
3F60 | Sensor de posición del pedal Ref. VSS |
3F62 | Señal de velocidad del vehículo de CAN |
3F67 | Modulador de presión de llenado 2 |
3F70 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
3F71 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
3F72 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
3F77 | Modulador de presión de refuerzo 1 |
3F82 | Sensor de temperatura ambiente |
3F87 | Modulador de presión de refuerzo 2 |
3F97 | Modulador de presión de refuerzo 1 |
3FB0 | Medidor de flujo de aire: señal demasiado alta o cortocircuito para |
3FB1 | Medidor de flujo de aire: señal demasiado baja o cortocircuito en B |
3FB5 | Control maestro / esclavo |
3FB6 | Control maestro / esclavo |
3FB7 | Unidad de control – Maestro interno |
3FC0 | Medidor de flujo de aire: desviación demasiado alta a velocidad de ralentí |
3FD0 | Medidor de flujo de aire: desviación demasiado alta |
3FE0 | Medidor de flujo de aire |
3FE1 | Medidor de flujo de aire |
3FF0 | Medidor de flujo de aire |
3FF1 | Medidor de flujo de aire |
4000 | Sensor de temperatura del combustible |
4001 | Sensor de temperatura del combustible |
4010 | Sensor de presión de gas de escape – Cortocircuito a B + |
4011 | Sensor de presión de gases de escape -Corto circuito a B- |
4020 | EGT -Corto circuito a B + |
4021 | EGT -Corto circuito a B- |
4030 | EGT antes de Cat – Cortocircuito a B + |
4031 | EGT antes de Cat -Corto circuito a B- |
4032 | Sensor de presión de gases de escape |
4060 | Sensor de presión atmosférica DDE-Cortocircuito a |
4061 | Sensor de presión atmosférica DDE-Cortocircuito a |
4062 | Sensor de presión atmosférica DDE |
4063 | Sensor de presión atmosférica DDE-Plausibilidad Ref. |
4072 | Señal de interruptor de caja de cambios automática |
4080 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
4082 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
4083 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
40A1 | Señal del alternador |
40E0 | Alternador |
4100 | Salida de potencia AirCon |
4101 | Salida de potencia AirCon |
4102 | Salida de potencia AirCon |
4103 | Salida de potencia AirCon |
4108 | Control maestro / esclavo |
410C | Actuador de aleta giratoria |
4117 | Control maestro / esclavo |
4118 | Control maestro / esclavo |
4120 | El relé principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano |
4121 | El relé principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano |
4125 | Fuente de alimentación |
4126 | Fuente de alimentación |
4130 | Remolinos – Cortocircuito a B + |
4135 | Fuente de alimentación |
4136 | Fuente de alimentación |
4140 | Remolino |
4141 | Remolinos – Cortocircuito a B- |
4145 | Fuente de alimentación |
4146 | Fuente de alimentación |
4152 | Remolinos – Circuito abierto |
4153 | Remolinos: plausibilidad, sobrecalentamiento de la etapa de salida |
4155 | Actuador de aleta de escape |
4156 | Actuador de aleta de escape |
4157 | Actuador de aleta de escape |
4158 | Actuador de aleta de escape |
4160 | Elevar la bomba de presión – Cortocircuito a B + |
4161 | Elevar la bomba de presión – Cortocircuito a B- |
4162 | Elevar la bomba de presión – Activación interrumpida |
4163 | Elevar la bomba de presión: plausibilidad, sobretemperatura de O |
4165 | DPF -Resistencia al flujo demasiado alta |
4166 | DPF -Resistencia al flujo demasiado baja |
4175 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del DPF |
4180 | Actuador de presión de refuerzo – Cortocircuito a B + |
4185 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
4186 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
4188 | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
4190 | Actuador de presión de refuerzo |
4191 | Actuador de presión de refuerzo – Cortocircuito a B- |
419A | Sensor de presión atmosférica DDE |
419B | Sensor de presión atmosférica DDE |
41A0 | Actuador de presión de refuerzo |
41A1 | Actuador de presión de refuerzo – Ajuste |
41A2 | Actuador de presión de refuerzo – Circuito abierto |
41A3 | Actuador de presión de refuerzo: plausibilidad, sobretemperatura de |
41A6 | Mensaje CBS Reset |
41A7 | Mensaje CBS Reset |
41AA | Sensor de presión de refuerzo |
41AB | Sensor de presión de refuerzo |
41B0 | Recirculación de gases de escape: cortocircuito a B + |
41B5 | Sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
41BA | Sensor de contrapresión de escape |
41BB | Sensor de contrapresión de escape |
41C0 | Activación -Fan |
41C1 | Activación -Ventilador- Cortocircuito a B- |
41C2 | Activación -Fan- Activación interrumpida |
41C3 | Activación -Ventilador- Plausibilidad, Sobretemperatura de Salida St |
41CD | Sensor de contrapresión de escape: plausibilidad |
41D0 | Regulación de recirculación de gases de escape |
41D1 | Recirculación de gases de escape -Corto circuito a B- |
41D5 | Sesgo del sensor Lambda – Corto circuito a B + |
41D6 | Sesgo del sensor Lambda -Corto circuito a B- |
41D7 | Sesgo del sensor lambda: circuito abierto |
41E0 | Regulación de recirculación de gases de escape |
41E2 | Recirculación de gases de escape: circuito abierto |
41E3 | Recirculación de gases de escape: plausibilidad, sobretemperatura o |
41E5 | Sonda Lambda – Cortocircuito a B + |
41E6 | Sonda Lambda -Corto circuito a B- |
41E7 | Sonda Lambda – Circuito abierto |
41F0 | Ventilador eléctrico – Cortocircuito a B + |
41F1 | Ventilador eléctrico – Cortocircuito a B- |
41F2 | Ventilador eléctrico – Activación interrumpida |
41F3 | Ventilador eléctrico: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
41F5 | Tierra virtual del sensor Lambda – Cortocircuito a B + |
41F6 | Tierra virtual del sensor Lambda -Corto circuito a B- |
41F7 | Sensor Lambda Virtual Earth – Circuito abierto |
4203 | Comunicación del módulo de incandescencia |
4205 | Calentamiento del sensor lambda – Cortocircuito a B + |
4206 | Calentamiento de la sonda lambda -Corto circuito a B- |
4207 | Calefacción del sensor lambda |
420B | EGR en modo regeneración |
4211 | Bujía incandescente Cyl 1 – Cortocircuito a B + |
4212 | Bujía incandescente Cyl 1 – Activación interrumpida |
4213 | Bujía incandescente Cyl 1 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida |
4217 | Sonda Lambda |
4221 | Bujía incandescente Cyl 2 – Cortocircuito a B + |
4222 | Bujía incandescente Cyl 2 – Activación interrumpida |
4223 | Bujía de precalentamiento Cyl 2 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida |
4225 | Sonda Lambda -Señal |
4226 | Sonda Lambda – Señal demasiado baja |
422A | EGR en modo regeneración |
4231 | Bujía incandescente Cyl 3 – Cortocircuito a B + |
4232 | Bujía incandescente Cyl 3 – Activación interrumpida |
4233 | Bujía incandescente Cyl 3: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
4235 | Unidad de control interna 21 |
4236 | Unidad de control interna 21 |
4241 | Bujía incandescente Cyl 4 – Cortocircuito a B + |
4242 | Bujía incandescente Cyl 4 – Activación interrumpida |
4243 | Bujía de incandescencia Cyl 4: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
4245 | Unidad de control interna 22 |
4246 | Unidad de control interna 22 |
4251 | Bujía incandescente Cyl 5 – Cortocircuito a B + |
4252 | Bujía incandescente Cyl 5 – Activación interrumpida |
4253 | Bujía incandescente Cyl 5: plausibilidad, sobrecalentamiento de salida |
4258 | Unidad de control interna 23 |
425D | Plausibilidad del potenciómetro del pedal del acelerador |
4261 | Bujía incandescente Cyl 6 – Cortocircuito a B + |
4262 | Bujía incandescente Cyl 6 – Activación interrumpida |
4263 | Bujía incandescente Cyl 6: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
4267 | Detección de derivación del sensor lambda |
4271 | Bujía incandescente Cyl 7 – Cortocircuito a B + |
4272 | Bujía incandescente Cyl 7 – Activación interrumpida |
4273 | Bujía incandescente Cyl 7: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
4275 | Calentador del sensor lambda |
4276 | Calentador del sensor lambda |
4281 | Bujía incandescente Cyl 8 – Cortocircuito a B + |
4282 | Bujía incandescente Cyl 8 – Activación interrumpida |
4283 | Bujía incandescente Cyl 8: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
4288 | Calentador del sensor lambda |
428B | Control de presión de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo |
4293 | Error interno de la unidad de control 16 |
4296 | Sonda Lambda |
4298 | Sonda Lambda |
429A | Control de presión de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo |
42B5 | Control de RPM |
42C0 | Lámpara indicadora de presión de aceite – Cortocircuito a B + |
42C1 | Lámpara indicadora de presión de aceite – Cortocircuito a B- |
42C2 | Lámpara indicadora de presión de aceite: activación interrumpida |
42C3 | Lámpara indicadora de presión de aceite: plausibilidad, exceso |
42D5 | Cilindro inyector 7 |
42D6 | Cilindro inyector 7 |
42D7 | Cilindro inyector 7 |
42D8 | Cilindro inyector 7 |
42E2 | Control de presión del riel de cambio |
42F2 | Control de presión del riel de cambio |
42F5 | Cilindro inyector 8 |
42F6 | Cilindro inyector 8 |
42F7 | Cilindro inyector 8 |
42F8 | Cilindro inyector 8 |
4302 | Válvula de regulación de cantidad – Activación interrumpida |
4303 | Válvula de regulación de cantidad: plausibilidad, sobretemperatura |
4310 | Válvula de regulación de cantidad – Cortocircuito a B + |
4321 | Válvula de regulación de cantidad – Cortocircuito a B- |
4332 | Válvula reguladora de presión del riel – Interrupción de activación |
4333 | Válvula de regulación de la presión del riel: plausibilidad, abierta |
4340 | Válvula reguladora de presión del riel – Cortocircuito a B + |
4351 | Válvula reguladora de presión del riel – Cortocircuito a B- |
4360 | Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual |
4361 | Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual |
4362 | Válvula reguladora de presión de riel – Regulación actual |
4373 | Masa de flujo de aire no plausible |
4378 | Válvula reguladora de presión del riel – Defecto |
4382 | Prueba de posición de la válvula de presión del riel |
4390 | Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B + |
4391 | Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B- |
4392 | Aumente el sensor de temperatura del aire |
4397 | Coloque la válvula de ajuste del volumen de prueba |
43A0 | Relé de bloqueo de arranque |
43A1 | Relé de bloqueo de arranque |
43A2 | Relé de bloqueo de arranque |
43A3 | Relé de bloqueo de arranque |
43C0 | Actuador de la válvula de mariposa – Cortocircuito a B + |
43D1 | Actuador de la válvula de mariposa -Corto circuito a B- |
43E2 | Actuador de la válvula del acelerador – Circuito abierto |
43E3 | Actuador de la válvula de mariposa -Plausibilidad, sobretemperatura de O |
43F0 | Calentador auxiliar eléctrico – Cortocircuito a B + |
43F1 | Calentador auxiliar eléctrico – Cortocircuito a B- |
43F2 | Calentador auxiliar eléctrico – Activación interrumpida |
43F3 | Calentador auxiliar eléctrico: plausibilidad, sobrecalentamiento de Ou |
4403 | Error interno de la unidad de control 17 |
4410I | Cilindro inyector 1- Activación |
4411I | Cilindro inyector 1- Activación |
4412I | Cilindro inyector 1- Activación |
4413I | Cilindro inyector 1- Activación |
4417 | Control maestro / esclavo |
441C | Cilindro del inyector 1 – Activación del lado de tierra o abierto |
4420I | Cilindro inyector 2- Activación |
4421I | Cilindro inyector 2- Activación |
4422I | Cilindro inyector 2- Activación |
4423I | Cilindro inyector 2- Activación |
4428 | Control maestro / esclavo |
442C | Cilindro del inyector 2 – Activación del lado de tierra o abierto |
4430I | Cilindro inyector 3- Activación |
4431I | Cilindro inyector 3- Activación |
4432I | Cilindro inyector 3- Activación |
4433I | Cilindro inyector 3- Activación |
4438 | Control maestro / esclavo |
443C | Cilindro del inyector 3 – Activación del lado de tierra o abierto |
4440I | Cilindro inyector 4- Activación |
4441I | Cilindro inyector 4- Activación |
4442I | Cilindro inyector 4- Activación |
4443I | Cilindro inyector 4- Activación |
444C | Cilindro del inyector 4 – Activación del lado de tierra o abierto |
4450I | Cilindro inyector 5- Activación |
4451I | Cilindro inyector 5- Activación |
4452I | Cilindro inyector 5- Activación |
4453I | Cilindro inyector 5- Activación |
445C | Cilindro del inyector 5 – Activación del lado de tierra o abierto |
4460I | Cilindro inyector 6- Activación |
4461I | Cilindro inyector 6- Activación |
4462I | Cilindro inyector 6- Activación |
4463I | Cilindro inyector 6- Activación |
446C | Cilindro inyector 6 – Activación del lado de tierra o abierto |
4473 | Error interno de la unidad de control 18 |
4480 | Error interno de la unidad de control 19 |
4491 | Error interno de la unidad de control 20 |
44A0 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
44A1 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
44A3 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
44AC | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
44B0 | Inyectores: Cilindro de activación. 1, 2, 3 |
44B1 | Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6 |
44B3 | Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6 |
44BC | Inyectores: Cilindro de activación. 4, 5, 6 |
44C0 | Número de inyecciones solicitadas limitado |
44C1 | Número de inyecciones solicitadas limitado |
44C2 | Número de inyecciones solicitadas limitado |
44D0 | Alternador |
44D2 | Alternador |
44D3 | Alternador |
44E2 | Alternador |
44E3 | Alternador |
44F0 | La presión del riel no es plausible |
4500 | Recirculación de gases de escape: desviación |
4501 | Recirculación de gases de escape: desviación negativa o A |
4506 | Recirculación de gases de escape: desviación |
4507 | Recirculación de gases de escape: desviación positiva o A |
4512 | Sensor de nivel de aceite térmico |
4513 | Sensor de nivel de aceite térmico |
4521 | Actuador de presión de refuerzo: presión de regulación también |
452A | Sistema DPF |
4530 | Actuador de presión de refuerzo: presión de regulación también |
4536 | Gestión de energía |
453B | PT Can Bus |
453C | PT Can Bus |
453D | PT Can Bus |
4541 | Sensor de nivel de aceite térmico |
454B | Bus CAN privado (maestro) |
454C | Bus CAN privado (maestro) |
454D | Bus CAN privado (maestro) |
4550 | Modulación de presión de refuerzo 2 |
4560 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado baja |
4570 | La presión del riel no es plausible |
4580 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado alta |
4587 | Filtro de combustible |
4590 | La presión del riel no es plausible |
45A0 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado H |
45A5 | Sensor de temperatura de aire de impulso 2 |
45A6 | Sensor de temperatura de aire de impulso 2 |
45C0 | La presión del riel no es plausible |
45E3 | Control maestro / esclavo |
45F2 | Control maestro / esclavo |
45F3 | Control maestro / esclavo |
4600 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado baja |
4605 | Sistema DPF |
4610 | La presión del riel no es plausible |
4618 | DPF -Plausibilidad -Referencia de presión |
4620 | Sensor de presión de riel – Plausibilidad – Presión demasiado alta |
4628 | Sistema DPF |
4630 | La presión del riel no es plausible |
4640 | La presión del riel no es plausible |
4645 | Controlador EGR |
4650 | La presión del riel no es plausible |
4656 | Unidad de control interna 24 |
4660 | Fuente de alimentación |
4661 | Fuente de alimentación |
4665 | Banco DPF 1 |
4666 | Banco DPF 1 |
4667 | Banco DPF 1 |
4670 | Fuente de alimentación 1 – Cortocircuito a B + |
4671 | Fuente de alimentación 1 – Cortocircuito a B- |
4677 | Actuador de la válvula de mariposa |
4680 | Fuente de alimentación 2 – Cortocircuito a B + |
4681 | Fuente de alimentación 2 – Cortocircuito a B- |
4687 | Actuador de la válvula de mariposa |
4690 | Fuente de alimentación |
4691 | Fuente de alimentación |
4697 | Actuador de la válvula de mariposa |
46A0 | Error interno de la unidad de control 1 |
46A1 | Error interno de la unidad de control 1 |
46A2 | Error interno de la unidad de control 1 |
46A3 | Error interno de la unidad de control 1 |
46A7 | Actuador de aleta giratoria |
46B0 | Error interno de la unidad de control 2 |
46B1 | Error interno de la unidad de control 2 |
46B2 | Error interno de la unidad de control 2 |
46B3 | Error interno de la unidad de control 2 |
46B7 | Actuador de aleta giratoria |
46C0 | Error interno de la unidad de control 3 |
46C1 | Error interno de la unidad de control 3 |
46C2 | Error interno de la unidad de control 3 |
46C3 | Error interno de la unidad de control 3 |
46C7 | Actuador de aleta giratoria |
46D0 | Error interno de la unidad de control 4 |
46D1 | Error interno de la unidad de control 4 |
46D2 | Error interno de la unidad de control 4 |
46D3 | Error interno de la unidad de control 4 |
46D5 | Activación de bypass del compresor |
46D6 | Activación de bypass del compresor |
46D7 | Activación de bypass del compresor |
46D8 | Activación de bypass del compresor |
46E0 | Error interno de la unidad de control 5 |
46E1 | Error interno de la unidad de control 5 |
46E2 | Error interno de la unidad de control 5 |
46E3 | Error interno de la unidad de control 5 |
46E5 | Activación de la válvula Wastegate |
46E6 | Activación de la válvula Wastegate |
46F0 | Error interno de la unidad de control 6 |
46F1 | Error interno de la unidad de control 6 |
46F2 | Error interno de la unidad de control 6 |
46F3 | Error interno de la unidad de control 6 |
4700 | Error interno de la unidad de control 7 |
4701 | Error interno de la unidad de control 7 |
4702 | Error interno de la unidad de control 7 |
4703 | Error interno de la unidad de control 7 |
4707 | Activación de la válvula Wastegate |
4708 | Activación de la válvula Wastegate |
4710 | Error interno de la unidad de control 8 |
4711 | Error interno de la unidad de control 8 |
4712 | Error interno de la unidad de control 8 |
4713 | Error interno de la unidad de control 8 |
4720 | Error interno de la unidad de control 9 |
4721 | Error interno de la unidad de control 9 |
4722 | Error interno de la unidad de control 9 |
4723 | Error interno de la unidad de control 9 |
4730 | Regulación de cantidad Regulación de corriente |
4731 | Regulación de cantidad Regulación de corriente |
4732 | Regulación de cantidad Regulación de corriente |
4740 | Error interno de la unidad de control 11 |
4747I | Inyectores – Ajuste del amplificador (unidad de control interna |
4750 | Error interno de la unidad de control 12 |
4753 | Error interno de la unidad de control 12 |
475A | Sensor de contrapresión de escape – Banco 2 |
475B | Sensor de contrapresión de escape – Banco 2 |
4763 | Error interno de la unidad de control 13 |
4765I | Inyector Cyl 1 – Activación |
4766I | Inyector Cyl 1 – Activación |
4767I | Inyector Cyl 1 – Activación |
4768I | Inyector Cyl 1 – Activación |
476A | Inyector Cyl 4/5/6 Medición de voltaje de búfer (cont. |
476B | Inyector Cyl 4/5/6 Medición de voltaje de búfer (cont. |
4770 | Error interno de la unidad de control 14 |
4771 | Error interno de la unidad de control 14 |
4772 | Error interno de la unidad de control 14 |
4773 | Error interno de la unidad de control 14 |
477C | Duración de la activación de los inyectores (unidad de control interna) |
4780 | Error interno de la unidad de control 15 |
4781 | Error interno de la unidad de control 15 |
4782 | Error interno de la unidad de control 15 |
4783 | Error interno de la unidad de control 15 |
4785I | Inyector Cyl 2 – Activación |
4786I | Inyector Cyl 2 – Activación |
4787I | Inyector Cyl 2 – Activación |
4788I | Inyector Cyl 2 – Activación |
478C | Duración de la activación del inyector (unidad de control interna) |
4792 | Monitoreo maestro / esclavo |
4793 | Monitoreo maestro / esclavo |
4795I | Inyector Cyl 3 – Activación |
4796I | Inyector Cyl 3 – Activación |
4797I | Inyector Cyl 3 – Activación |
4798I | Inyector Cyl 3 – Activación |
47A5 | Inyector Cyl 4 – Activación |
47A6 | Inyector Cyl 4 – Activación |
47A7 | Inyector Cyl 4 – Activación |
47A8 | Inyector Cyl 4 – Activación |
47AB | Bus CAN privado (esclavo) |
47AC | Bus CAN privado (esclavo) |
47AD | Bus CAN privado (esclavo) |
47B5 | Inyector Cyl 5 – Activación |
47B6 | Inyector Cyl 5 – Activación |
47B7 | Inyector Cyl 5 – Activación |
47B8 | Inyector Cyl 5 – Activación |
47BB | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
47BC | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
47BD | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
47C5 | Inyector Cyl 6 – Activación |
47C6 | Inyector Cyl 6 – Activación |
47C7 | Inyector Cyl 6 – Activación |
47C8 | Inyector Cyl 6 – Activación |
47D5 | Inyector Cyl 7 – Activación |
47D6 | Inyector Cyl 7 – Activación |
47D7 | Inyector Cyl 7 – Activación |
47D8 | Inyector Cyl 7 – Activación |
47E5 | Inyector Cyl 8 – Activación |
47E6 | Inyector Cyl 8 – Activación |
47E7 | Inyector Cyl 8 – Activación |
47E8 | Inyector Cyl 8 – Activación |
4803 | Control de par ACC |
480A | DPF -Banco 1 |
4810 | Control de par ACC |
481A | DPF -Banco 1 |
4830I | Sensor de temperatura del aire de admisión |
4831I | Sensor de temperatura del aire de admisión |
483D | Actuador del acelerador |
4841 | Regulación 2 de recirculación de gases de escape |
484A | Potenciómetro del pedal del acelerador – Señal |
4850 | Regulación 2 de recirculación de gases de escape |
4857 | Actuador de aleta giratoria |
4863 | Regulación de velocidad del vehículo |
4867 | Actuador de aleta giratoria |
486D | Fallo de software de la unidad de control |
4877 | Actuador de aleta giratoria |
487A | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización |
487B | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización |
487C | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarización |
4887 | Actuador de aleta giratoria |
488A | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
488B | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
488C | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
4896 | Actuador de aleta giratoria |
489A | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
489B | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
489C | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
48A2 | CAN Comunicación con ASC |
48A3 | CAN Comunicación con ASC |
48B2 | CAN Comunicación con ASC |
48B3 | CAN Comunicación con ASC |
48B5 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
48B6 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
48B7 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
48BC | Banco de sensores lambda 2 |
48C2 | Comunicación CAN con EGS |
48C5 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
48C6 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
48C7 | Medición de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
48CA | Banco de sensores lambda 2 |
48CB | Banco de sensores lambda 2 |
48D2 | Comunicación CAN con el grupo de instrumentos |
48D3 | Comunicación CAN con el grupo de instrumentos |
48DA | Unidad de control interna 25 |
48DB | Unidad de control interna 25 |
48EA | Unidad de control interna 26 |
48EB | Unidad de control interna 26 |
48F2 | Hardware CAN BUS |
48F3 | Hardware CAN BUS |
48F7 | Telar de cableado de inyectores |
48FD | Unidad de control interna 27 |
4900 | Intervención de par DSC |
4907I | Selector de inyectores (unidad de control interna) |
490B | Unidad de control interna 28 |
4912 | Defecto de hardware CAN BUS en funcionamiento |
4913 | Fallo de hardware CAN BUS en la inicialización |
4917I | Interruptor de carga de los inyectores (unidad de control interna) |
4920 | Enlace de transmisión |
4925 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
492A | Calentador del banco de sensores lambda 2 |
492B | Calentador del banco de sensores lambda 2 |
4936 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
493D | Banco de sensores lambda 2 |
4947 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
4948 | Activación del actuador 2 de la válvula de mariposa |
494D | Banco de sensores lambda 2 |
4957 | Actuador de la válvula de mariposa 2 |
495A | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
495B | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
4967 | Actuador de la válvula de mariposa 2 |
496A | Banco DPF 2 |
497A | Banco DPF 2 |
4991 | Mensaje: Grupo de instrumentos |
4992 | Mensaje: Grupo de instrumentos |
4997 | Actuador de la válvula de mariposa 2 |
49A2 | Mensaje: temperatura ambiente |
49B0 | Mensaje: Solicitud de par |
49C0 | Mensaje: Solicitud de par |
49D2 | Mensaje: Solicitud de par |
49E0 | Mensaje: Solicitud de par |
49E7 | Actuador del acelerador |
49F2 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
49F3 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
4A02 | Terminal 15 |
4A03 | Terminal 15 |
4A07 | Alternador |
4A08 | Alternador |
4A10 | Interfaz BSD |
4A13 | Interfaz BSD |
4A15 | Alternador |
4A17 | Alternador |
4A18 | Alternador |
4A22 | Activación del actuador 2 de presión de aire de refuerzo |
4A23 | Activación del actuador 2 de presión de aire de refuerzo |
4A25 | Sensor de batería inteligente |
4A27 | Sensor de batería inteligente |
4A28 | Sensor de batería inteligente |
4A30 | Volante multifunción – Broca de palanca |
4A31 | Volante multifunción – Contador de frecuencia |
4A32 | Volante multifunción – Sin señal |
4A33 | Volante multifunción: señal no plausible |
4A35 | Sensor de batería inteligente |
4A37 | Sensor de batería inteligente |
4A38 | Sensor de batería inteligente |
4A41 | Interfaz EWS |
4A42 | Interfaz EWS |
4A43 | Interfaz EWS |
4A45 | Sensor de batería inteligente |
4A47 | Sensor de batería inteligente |
4A48 | Sensor de batería inteligente |
4A50 | Almacenamiento de código EWS |
4A51 | Almacenamiento de código EWS |
4A56 | Batería de administración de energía |
4A58 | Batería de administración de energía |
4A60 | Manipulación EWS |
4A61 | Manipulación EWS |
4A62 | Manipulación EWS |
4A63 | Manipulación EWS |
4A65 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
4A66 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
4A67 | Sistema eléctrico del vehículo de gestión de energía |
4A70 | Valores de referencia incorrectos |
4A80 | Manguera de aire de admisión |
4AA2 | Comunicación CAN con EGS |
4AA3 | Comunicación CAN con EGS |
4AB0 | Calentador auxiliar eléctrico |
4AD5 | Inyector de adaptación de cantidad cero 1 |
4AD6 | Inyector de adaptación de cantidad cero 1 |
4AE0 | Ventilador E-Box -Corto circuito a B + |
4AE1 | Ventilador E-Box -Corto circuito a B- |
4AE2 | Ventilador E-Box – Activación interrumpida |
4AE3 | Ventilador E-Box -Plausibilidad, sobrecalentamiento de salida S |
4AE5 | Inyector de adaptación de cantidad cero 2 |
4AE6 | Inyector de adaptación de cantidad cero 2 |
4AF0 | Sensor de temperatura de la unidad de control |
4AF1 | Sensor de temperatura de la unidad de control |
4AF5 | Inyector de adaptación de cantidad cero 3 |
4AF6 | Inyector de adaptación de cantidad cero 3 |
4B00 | Temperatura de la unidad de control |
4B05 | Inyector de adaptación de cantidad cero 4 |
4B06 | Inyector de adaptación de cantidad cero 4 |
4B10 | Regulación de funcionamiento suave -Cantidad de corrección para |
4B11 | Regulación de funcionamiento suave -Cantidad de corrección para |
4B15 | Inyector de adaptación de cantidad cero 5 |
4B16 | Inyector de adaptación de cantidad cero 5 |
4B20 | Electroventilador -Bloqueado |
4B22 | Electroventilador |
4B25 | Inyector de adaptación de cantidad cero 6 |
4B26 | Inyector de adaptación de cantidad cero 6 |
4B35 | Sensor de aceite |
4B36 | Sensor de aceite |
4B37 | Sensor de aceite |
4B38 | Sensor de aceite |
4B45 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 1 |
4B50 | Compensación de cantidad |
4B55 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 2 |
4B60 | Compensación de cantidad |
4B65 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 3 |
4B75 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 4 |
4B80 | La presión del riel no es plausible |
4B85 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 5 |
4B90 | Control de presión del riel al arrancar el motor |
4B95 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 6 |
4BA0 | Sensor de temperatura del aire de admisión – Señal demasiado alta o |
4BA1 | Sensor de temperatura del aire de admisión – Señal demasiado baja |
4BB0 | Fuente de alimentación del sensor de flujo de aire |
4BB1 | Fuente de alimentación del sensor de flujo de aire |
4BB5 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado baja |
4BB6 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado alta |
4BC0 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado baja |
4BC1 | Medidor de flujo de aire – Señal demasiado alta |
4BC2 | Medidor de flujo de aire – Cortocircuito |
4BC5 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
4BC6 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
4BC7 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
4BD2 | Solicitud de par ARS |
4BD5 | Soporte del motor |
4BD6 | Soporte del motor |
4BD7 | Soporte del motor |
4BD8 | Soporte del motor |
4BE2 | Mensaje: Transmisión de datos |
4BE7 | Mensaje: Transmisión de datos 2 |
4BF2 | Mensaje: Aire Acondicionado |
4BF7 | Mensaje: Rango |
4C00 | Mensaje: Control de crucero |
4C01 | Mensaje: Control de crucero |
4C02 | Mensaje: Control de crucero |
4C06 | Mensaje: Estado ARS |
4C07 | Mensaje: Estado ARS |
4C12 | Mensaje: Estado DSC |
4C15 | Mensaje: Terminal 15 |
4C16 | Mensaje: Terminal 15 |
4C17 | Mensaje: Terminal 15 |
4C20 | Mensaje: DSC Torque |
4C21 | Mensaje: DSC Torque |
4C22 | Mensaje: DSC Torque |
4C23 | Mensaje: DSC Torque |
4C27 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
4C28 | Mensaje: Velocidad del vehículo |
4C45 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 7 |
4C55 | Medición del consumo de energía del inyector Cyl 8 |
4C65 | Inyector de adaptación de cantidad cero 7 |
4C66 | Inyector de adaptación de cantidad cero 7 |
4C75 | Voltaje de suministro Sensor de flujo másico de aire 2 |
4C76 | Voltaje de suministro Sensor de flujo másico de aire 2 |
4C95 | Inyector de adaptación de cantidad cero 8 |
4C96 | Inyector de adaptación de cantidad cero 8 |
4CA2 | Mensaje: Gestión de energía |
4CB2 | Mensaje: Gestión de energía |
4CB3 | Mensaje: Gestión de energía |
4CF3 | DPF -Plausibilidad -Presión de gases de escape |
4D00 | Banco de sensores de contrapresión de escape 1 |
4D03 | Banco de sensores de contrapresión de escape 1 |
4D25 | Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalítico B |
4D26 | Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalítico B |
4D45 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
4D46 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
4D56 | Banco DPF 2 |
4D65 | Sistema DPF |
4D75 | Sistema DPF |
4D81 | Activación del actuador de presión de refuerzo 2 |
4D98 | Banco de sensores de contrapresión de escape 2 |
4DA3 | Control de presión de refuerzo |
4DA5 | Banco de sensores de contrapresión de escape 2 |
4DA8 | Banco de sensores de contrapresión de escape 2 |
4DB0 | Activación del controlador 2 de EGR |
4DC1 | Activación del controlador 2 de EGR |
4DD2 | Activación del controlador 2 de EGR |
4DD3 | Activación del controlador 2 de EGR |
4DD5 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
4DE0 | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
4DE1 | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
4DE3 | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
4DF0 | Mensaje: Par de transmisión |
4DF1 | Mensaje: Par de transmisión |
4DF2 | Mensaje: Par de transmisión |
4DF3 | Mensaje: Par de transmisión |
4DF5 | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
7073 | Señal de interruptor de caja de cambios automática |
0100 | Sensor de flujo de aire HFM |
0105 | Sensor de presión atmosférica |
0110 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
0115 | Sensor de temperatura del refrigerante |
0120 | Sensor de posición del pedal 1 |
0190 | Sensor de presión de riel |
0200 | Cilindro inyector 1 |
0201 | Cilindro inyector 5 |
0202 | Cilindro inyector 3 |
0203 | Cilindro inyector 6 |
0204 | Cilindro inyector 2 |
0205 | Cilindro inyector 4 |
0220 | Sensor de posición del pedal 2 |
0235 | Sensor de presión de refuerzo |
0335 | RPM del cigüeñal |
03E6 | Regulación de recirculación de gases de escape |
0400 | De recirculación de gases de escape |
0404 | Recirculación de gases de escape 2 |
0480 | Ventilador ECU eléctrico |
0500 | Señal del sensor de velocidad del vehículo |
0560 | Voltaje de referencia interno |
0600 | Controlador CAN de error DDE |
0605 | Error DDE |
1190 | Regulación de la presión del carril |
1195 | Sensor de presión de riel |
1250 | Relé de bomba de suministro |
1255 | Sensor de presión de la bomba de suministro |
1260 | Sistema de control de la bomba de suministro |
1470 | Regulación de la presión de refuerzo |
1612 | DME codificado incorrectamente |
1613 | Control de mapa |
1640 | Error DDE EEPROM o codificación |
1A04 | Aux. Calentador |
1DF0 | Cala el motor |
1DF5 | EWS – Tiempo de espera |
1E00 | Comunicación CAN a ASC |
1E05 | Sensor de velocidad del vehículo |
1E25 | Regulación de RPM |
1E30 | Regulación de la presión de refuerzo o actuador |
1E31 | Regulación de la presión de refuerzo |
1E35 | Error durante el apagado |
1E40 | Convertidor A / D |
1E45 | Voltaje del condensador 1 para Cyl 1, 2, 3 |
1E50 | Voltaje del condensador 2 para Cyl 4, 5, 6 |
1E55 | Control de RPM |
1E60 | Sensor 1 del pedal de la fuente de alimentación |
1430 | Presión de refuerzo o actuador |
2800 | Fuente de alimentación DDE |
3000 | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
3005 | Suministro de voltaje KL15 |
3505 | Sistema de bujías incandescentes |
3506 | Sistema de bujías incandescentes 2 |
3510 | Relé principal DDE |
3515 | Salida de potencia AirCon |
3520 | Actuación de refuerzo del motor |
3565 | Bomba de alta presión |
3580 | Válvula de cierre de bomba de alta presión |
3596 | Interruptor de la luz de freno |
3600 | Sensor de presión atmosférica |
3605 | Medidor de flujo de aire HFM 1 o 2 |
3610 | Sistema de recirculación de gases de escape |
3615 | Sistema de recirculación de gases de escape -Regulación |
3620 | Medidor de flujo de aire Señal HFM |
30EA | CONVERTIDOR CATALITICO DME DENOX SULFURIZADO |
En nuestro taller de mecánica en Las Palmas, también realizamos diagnosis a diferentes marcas y podemos encontrar y solucionar muchos fallos tanto mecánicos como electrónicos.