La “stage 3” supone subir un nivel más. Es muy difícil definir qué se sustituye exactamente en estos trabajos, pues los cambios serán diferentes en función de cada modelo y de qué queramos conseguir con ello.
En su mayoría implica sustituir el turbocompresor o turbocompresores por uno de mayor caudal, así como sustituyendo otros elementos clave de la mecánica del coche. Es habitual cambiar el sistema de refrigeración (intercooler y/o admisión), el sistema de escape completo desde el turbo y otros elementos como pueden ser válvula de descarga o recirculación, bombas de altas, ETC.
El ajuste de la reprogramación en este caso se hace a medida en el banco de pruebas y dependerá siempre de las piezas instaladas, la limitación de cada una de ellas y los deseos del cliente, por lo que es imposible ofrecer un número exacto y siempre se ofrecerá una horquilla de valores.
Aquí os presentamos las cuatro marcas con las que habitualmente más trabajamos y un ejemplo de cada una de ellas.
